KJH-14-S: Tesla Model S 2019 RDW gegevens

Tesla Model S (2019) · Personenauto (hatchback)

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken KJH-14-S, een Tesla Model S uit 2019. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Registratiegegevens

Kenteken KJH-14-S

Merk / Model Tesla Model S

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting hatchback

Kleur WIT

Deuren / Zitplaatsen 5 deuren · 5 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Ja / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Nee

Snelle check

APK geldig tot

n.b.

Verzekerd

Nee

Onderhoudsverwachting

90/100

Laag

Bouwjaar

2019

Vermogen

n.b.

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Tesla-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Tenaamstellingshistorie

Datum eerste toelating 24 juni 2019

Eerste tenaamstelling NL 18 mei 2026

Laatste tenaamstelling 18 mei 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Motorgegevens

Brandstof Elektriciteit

Cilinders / Inhoud Onbekend

Vermogen Onbekend

Geluidsniveau Onbekend

Emissienorm ZX

Zuinigheidsclassificatie Onbekend

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 2083 kg

Massa rijklaar 2183 kg

Toegestane max. massa 2600 kg

Wielbasis 296 cm

Lengte × Breedte 498 × 196 cm × 145 cm

Belastinggegevens

€ 91.209

Oorspronkelijke catalogusprijs

Dit voertuig is vrijgesteld van de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) vanwege de elektrische aandrijving.

Voor een exacte rest-BPM berekening is een taxatierapport nodig. De Belastingdienst biedt een online tool voor het berekenen van de BPM bij import of export.

Keuringen en gebreken

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Verwacht onderhoud

Op basis van leeftijd en APK-historie zijn er geen bijzondere onderhoudspunten te verwachten.

Regulier onderhoud — olie, filters, remvloeistof info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Servicebeurten

EV's kennen aanzienlijk minder slijtageonderdelen dan auto's met verbrandingsmotor. Geen oliewissel of uitlaat, en minder remslijtage dankzij regeneratief remmen.

Startaccu (12V) Controleer

Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Remblokken en -schijven

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Accupakket (HV)

Jaarlijkse conditiecheck

Het hoogvoltage-accupakket heeft geen regulier onderhoud nodig, maar een jaarlijkse capaciteitscheck is aan te raden.

Cabinefilter / airco

Elke 1–2 jaar

Vervang het interieurfilter regelmatig voor schone lucht. Bij EV's draagt de airco bij aan thermisch management van de accu.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Gemiddelde leeftijd (6–10 jaar)

Dit voertuig is 7 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld.

Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten

Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden

De 12V-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar — laat de conditie testen bij de garage

Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren

Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd

Airco — laat het systeem controleren op koelmiddelverlies

Deze checklist is gebaseerd op de leeftijd van het voertuig en bevat algemene aandachtspunten. De daadwerkelijke staat hangt af van gebruik, onderhoud en opslag.

Koopoordeel

Op basis van de beschikbare RDW-gegevens vertoont deze Tesla Model S uit 2019 geen directe rode vlaggen.

Positief

Geen openstaande terugroepacties
Garantie mogelijk actief: carrosseriegarantie, accugarantie

Aandachtspunten

Geen geldige WA-verzekering geregistreerd

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 90/100 — toon berekening

Start: 100
-10: geen geldige WA-verzekering
Eindresultaat: 90 (laag)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Bezichtigings-checklist

Er is 1 belangrijk aandachtspunt en 1 overige check voor dit voertuig.

Gebruik deze punten als leidraad tijdens uw bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

Onderhoudshistorie en facturen opvragen
Dashboard waarschuwingslampjes bij contact aan
Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
Rijd minimaal 20 minuten proef, ook op de snelweg
Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen

Aandachtspunten dit voertuig

1 opvallend bevinding uit de RDW-registratie

Tellerstandoordeel ontbreekt — vraag een NAP-rapport op en controleer de onderhoudshistorie
Geen geldige WA-verzekering geregistreerd — vraag de verkoper naar de reden

Elektrisch-check

Specifieke aandachtspunten voor elektrische voertuigen

Laat de batterijgezondheid controleren via een diagnose-uitlezing
Controleer of laden werkt op AC en DC en inspecteer de laadpoort
Vergelijk het actuele bereik met de WLTP-opgave van de fabrikant
Remslijtage: door regeneratief remmen slijten remmen anders — controleer

Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: ZX. Regels verschillen per stad en zone.

Raadpleeg de milieuzoneregels die gelden in uw gemeente
De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Garantie-overzicht: Tesla

De carrosseriegarantie, accugarantie van Tesla zijn mogelijk nog actief voor een voertuig uit 2019. Overige garanties zijn waarschijnlijk verlopen.

Fabrieksgarantie

Duur 4 jaar

Km-beperking 80.000 km

Verlopen (2023)

Aanvullende garantie

Duur n.v.t.

Km-beperking n.v.t.

Niet beschikbaar

Lakgarantie

Duur 1 jaar

Km-beperking Geen beperking

Verlopen (2020)

Carrosseriegarantie

Duur 12 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2031

Accugarantie

Duur 8 jaar

Km-beperking 240.000 km

Mogelijk actief tot 2027

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzone-status

Elektrisch-auto's hoeven zich niet aan milieuzoneregels te houden. U kunt alle steden met milieuzones zonder beperking bezoeken.

Elektrisch — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Naast milieuzones geldt voor elektrische auto’s ook een vrijstelling voor zero-emissiezones.

Informatie afkomstig van milieuzones.nl. Raadpleeg de gemeente voor de meest recente regels.

Profiel op een rij

Milieuzone

Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren

Lastig

498 cm lengte: groter dan een standaard parkeervak, reken op manoeuvreren

Gewicht in klasse

Zwaarder dan gemiddeld

2183 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Gewichtsvergelijking

2183 kg

Dit voertuig

vs.

1350 kg

Gemiddeld (Sedan/Hatchback)

Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Geschatte waardeontwikkeling

Na 7 jaar is de geschatte restwaarde circa 29% van de oorspronkelijke catalogusprijs van 91.209 euro. De afschrijving vlakt vanaf dit punt geleidelijk af.

2027

22.802 euro

25% restwaarde

2028

15.962 euro

17.5% restwaarde

2029

13.681 euro

15% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Kenteken KJH-14-S staat op naam van een Tesla Model S, voor het eerst toegelaten in 2019. Let op: er is geen geldige WA-verzekering geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 90/100 (laag).

Met een rijklaar gewicht van 2.183 kg is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht.

De carrosserie is van het type hatchback. Met een lengte van 498 cm en een breedte van 196 cm is dit een groot voertuig waarvoor ruimere parkeervakken wenselijk zijn.

Met een onderhoudsscore van 90/100 geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Tesla Model S (bouwjaar 2019)?

Kenteken KJH-14-S staat op een Tesla Model S die je overweegt aan te schaffen. Met 7 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder de feiten.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Model S?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Moet je BPM betalen voor een elektrische auto?

Als volledig elektrisch voertuig is deze auto vrijgesteld van BPM — een van de fiscale stimulansen voor elektrisch rijden. De oorspronkelijke catalogusprijs van deze Model S was € 91.209, exclusief eventuele subsidies.

Waar moet je op letten bij een Model S uit 2019?

Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.

Mag een ZX elektrisch de milieuzone in?

Als elektrisch-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 7 jaar oud?

Dit voertuig is 7 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:

Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten
Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden
De 12V-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar — laat de conditie testen bij de garage
Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd

Valt deze Model S (2019) nog onder garantie?

Volgens de garantievoorwaarden van Tesla zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Tesla-dealer.

Heeft deze Tesla Model S openstaande recalls?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor KJH-14-S. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Tesla-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Het oordeel

Dit voertuig scoort 90/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.

Meestgestelde vragen over KJH-14-S

Wat voor auto is kenteken KJH-14-S?

KJH-14-S is een Tesla Model S uit 2019 — een wit personenauto.

Is kenteken KJH-14-S verzekerd?

Nee, voor kenteken KJH-14-S is geen geldige WA-verzekering geregistreerd bij de RDW. Rijden zonder verzekering is strafbaar.

Wanneer verloopt de APK van KJH-14-S?

De RDW vermeldt geen APK-vervaldatum voor KJH-14-S — mogelijk betreft het een voertuig dat nog geen APK-plicht heeft.

Heeft kenteken KJH-14-S openstaande terugroepacties?

Nee, voor KJH-14-S staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Tesla-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Hoe betrouwbaar is kenteken KJH-14-S volgens de risicoscore?

Dit voertuig scoort 90/100 (laag) op de risicoanalyse. De score is gebaseerd op openbare RDW-data en dient als richtlijn, niet als definitief oordeel.

Wat kost de wegenbelasting voor KJH-14-S?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (2183 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Moet je BPM betalen voor kenteken KJH-14-S?

Nee, als elektrisch voertuig is dit kenteken vrijgesteld van BPM — een van de fiscale voordelen van elektrisch rijden.

Wat zijn de risico's van een 7 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 7 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. Controleer met name: remblokken en -schijven, meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum, de 12v-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken KJH-14-S de milieuzone in?

Ja, als elektrisch-voertuig is het vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken KJH-14-S nog fabrieksgarantie?

De 4 jaar fabrieksgarantie van Tesla is vermoedelijk niet meer geldig. De carrosseriegarantie en accugarantie zijn mogelijk nog wel van kracht.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Tesla?

Tesla hanteert 12 jaar garantie tegen doorroesting. Voor dit voertuig kan deze nog van kracht zijn. Voorwaarde: onderhoud volgens fabrieksschema.

Deel dit rapport:

← Volgende kenteken invoeren

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in KJH-14-S

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Tesla Model S.

Bekijk premium rapport