KJK-46-R: Toyota Yaris Hybrid 2019 RDW gegevens

Toyota Yaris Hybrid (2019) · Personenauto (mpv) · 73 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken KJK-46-R staat een Toyota Yaris Hybrid geregistreerd (bouwjaar 2019), goed voor 73 pk. Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Registratiegegevens

Kenteken KJK-46-R

Merk / Model Toyota Yaris Hybrid

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting MPV

Carrosseriekleur Rood

Deuren en stoelen 5 deuren · 5 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Kernstatus

APK geldig tot

1-6-2027

Verzekerd

Onderhoudsverwachting

100/100

Laag

Bouwjaar

2019

Vermogen

73 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Toyota-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratie en historie

Datum eerste toelating 16 januari 2019

Eerste tenaamstelling NL 20 mei 2026

Laatste tenaamstelling 20 mei 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Motor en brandstof

Brandstof Benzine

Cilinders / Inhoud 4 · 1497 cm³

Vermogen 54 kW (73 pk)

Geluidsniveau 74 dB bij 2500 rpm

Emissienorm EURO 6 AD

Zuinigheidsclassificatie Niet geregistreerd

Brandstofverbruik

CO₂ gecombineerd 84 g/km

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 1050 kg

Massa rijklaar 1150 kg

Toegestane max. massa 1565 kg

Max. massa samenstelling 1565 kg

Wielbasis 251 cm

Lengte × Breedte 395 × 170 cm

BPM en waarde

€ 146

Bruto BPM bij toelating

€ 20.475

Oorspronkelijke catalogusprijs

BPM-aandeel in catalogusprijs

Bij de eerste registratie in Nederland is bruto BPM afgedragen. Door de leeftijd van het voertuig is de restwaarde van de BPM aanzienlijk lager dan het oorspronkelijke bedrag.

De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

Keuringen en gebreken

In 1 geregistreerde APK-keuring zijn geen gebreken vastgesteld.

Keuring

1 juni 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 1 juni 2027

Geen gebreken

APK-trendanalyse

Schone APK-historie: geen gebreken geregistreerd.

100

APK-patroonscore: Goed

Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken

Laatste 2 jaar

0 gebreken

in 1 keuring

Eerder

0 gebreken

in 0 keuringen

De score is berekend op basis van geregistreerde APK-gebreken, waarbij frequentie en recentheid meewegen. Het is een indicatie, geen absolute beoordeling.

Onderhoudsverwachting

Op basis van leeftijd en APK-historie zijn er geen bijzondere onderhoudspunten te verwachten.

Volgende APK-keuring over 12 maanden — momenteel geldig info
Regulier onderhoud — olie, filters, remvloeistof info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsintervallen

Gezien de leeftijd van 7 jaar heeft dit benzine-voertuig 1 onderhoudspunt die op korte termijn aandacht verdient.

Startaccu (12V) Controleer

Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Koelvloeistof Aandacht

Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof beschermt tegen oververhitting en vorst. De antivries- en corrosiewerking neemt af over tijd.

Distributieriem/-ketting Aandacht

Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Motorolie en filter

1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter

Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Bougies

Elke 30.000–60.000 km

Bougies zorgen voor de ontsteking van het brandstofmengsel. Slijtage leidt tot onregelmatige verbranding en startproblemen.

Remblokken en -schijven

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Slijtage hangt sterk af van rijstijl en gebruik. Laat de dikte controleren bij elke servicebeurt.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsprofiel

Gemiddelde leeftijd (6–10 jaar)

Met 7 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten.

Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten

Inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon — vervanging kan nodig zijn

Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken

Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen

Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd

Het aircosysteem kan na verloop van tijd koelmiddel verliezen — laat het systeem inspecteren

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopadvies

De RDW-data van deze Toyota Toyota Yaris Hybrid (bouwjaar 2019) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief

APK geldig tot 1 juni 2027
WAM-verzekerd
Geen openstaande terugroepacties
Geen gebreken bij geregistreerde APK-keuringen
Garantie mogelijk actief: carrosseriegarantie, accugarantie

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening

Start: 100
Eindresultaat: 100 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Controlepunten bezichtiging

Geen directe waarschuwingen gevonden. Doorloop de onderstaande checklist voor een grondig oordeel.

Gebruik deze punten als leidraad tijdens uw bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

Servicehistorie en onderhoudsfacturen inzien
Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)

Aandachtspunten dit voertuig

Signalen uit de RDW-registratie

Geen oordeel over tellerstand — vraag NAP-rapport en onderhoudshistorie op

Benzine-check

Controleer deze punten bij een benzinemotor

Koude start: let op onregelmatig stationair lopen
Oliepeil en -verbruik: controleer niveau en vraag naar bijvulgedrag
Luister naar ongewone tik- of ratelgeluiden bij stationair
Vraag naar het laatste ontstekingsonderhoud en de staat van de bougies

Milieuzone (indicatie)

Emissieklasse EURO 6 AD — milieuzoneregels variëren per gemeente.

Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Garantie-overzicht: Toyota

Voor een Toyota uit 2019 vallen de carrosseriegarantie, accugarantie mogelijk nog binnen de termijn. De overige garanties zijn naar verwachting verlopen.

Fabrieksgarantie

Duur 5 jaar

Km-beperking 200.000 km

Verlopen (2024)

Aanvullende garantie

Duur 5 jaar

Km-beperking Geen beperking

Verlopen (2024)

Lakgarantie

Duur 3 jaar

Km-beperking Geen beperking

Verlopen (2022)

Carrosseriegarantie

Duur 12 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2031

Accugarantie

Duur 8 jaar

Km-beperking 160.000 km

Mogelijk actief tot 2027

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzone-status

Benzine-auto's hoeven zich niet aan milieuzoneregels te houden. U kunt alle steden met milieuzones zonder beperking bezoeken.

Benzine — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Alleen dieselauto’s worden beperkt door milieuzones. Met uw brandstoftype rijdt u overal vrij.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Profiel op een rij

Verzekeringsindicatie

Laag

Met 73 pk valt dit voertuig in een lage vermogensklasse voor verzekeraars

Milieuzone

Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren

Makkelijk

395 cm lengte: past goed in standaard parkeervakken (5,0 m)

Vermogen/gewicht

15.8 kg/pk (rustig)

1150 kg / 73 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse

Lichter dan gemiddeld

1150 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1550 kg

Belastingindicatie

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland

121 euro/kw

484 euro/jaar

Utrecht

124 euro/kw

496 euro/jaar

Zeeland

127 euro/kw

508 euro/jaar

Flevoland

129 euro/kw

516 euro/jaar

Limburg

130 euro/kw

520 euro/jaar

Noord-Brabant

130 euro/kw

520 euro/jaar

Overijssel

130 euro/kw

520 euro/jaar

Friesland

136 euro/kw

544 euro/jaar

Gelderland

137 euro/kw

548 euro/jaar

Drenthe

138 euro/kw

552 euro/jaar

Groningen

138 euro/kw

552 euro/jaar

Zuid-Holland

141 euro/kw

564 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Vergelijking met klasse

1150 kg

Dit voertuig

vs.

1600 kg

Gemiddeld (MPV)

Lichter Zwaarder

Aanzienlijk lichter dan gemiddeld in segment

Geschatte waardeontwikkeling

Na 7 jaar is de geschatte restwaarde circa 29% van de oorspronkelijke catalogusprijs van 20.475 euro. De afschrijving vlakt vanaf dit punt geleidelijk af.

2027

5.119 euro

25% restwaarde

2028

3.583 euro

17.5% restwaarde

2029

3.071 euro

15% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

De Toyota Yaris Hybrid met kenteken KJK-46-R is inmiddels 7 jaar oud en geregistreerd in de RDW-database. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De APK-historie bevat 1 keuring en 0 gebreken. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Met een rijklaar gewicht van 1.150 kg is dit een gemiddeld gewicht voor een personenauto. De wegenbelasting en het verbruik zijn daardoor doorgaans gangbaar.

De verhouding vermogen/gewicht is 15.8 kg/pk (73 pk, 1150 kg). Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Qua carrosserie betreft het een mpv. Met een lengte van 395 cm en een breedte van 170 cm is dit een compact voertuig dat goed past in binnenstedelijke parkeervakken.

De totaalscore van 100/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Toyota Toyota Yaris Hybrid uit 2019 een verstandige aankoop?

Je hebt kenteken KJK-46-R gevonden en overweegt deze Toyota Toyota Yaris Hybrid te kopen. Met 7 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder de feiten.

Hoe presteert een Toyota Yaris Hybrid met 73 pk?

Deze Toyota Yaris Hybrid levert 54 kW (73 pk) bij een rijklaar gewicht van 1150 kg. Bescheiden, maar werkbaar voor korte ritten en stadsverkeer. Houd er rekening mee dat inhalen op de snelweg meer planning vraagt.

Hoeveel kost het rijden in deze Toyota Yaris Hybrid?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1150 kg) — reken op € 40-80 per maand
Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Hoeveel BPM is er betaald voor deze Toyota Yaris Hybrid?

Bij de eerste toelating in Nederland is € 146 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 1% van de toenmalige catalogusprijs van € 20.475.

Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.

Welke zwakke punten heeft een Toyota Yaris Hybrid uit 2019?

Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.

Heeft een Euro 6 AD benzine toegang tot milieuzones?

Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.

Waar moet je op letten bij een auto van 7 jaar oud?

Met 7 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:

Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten
Inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon — vervanging kan nodig zijn
Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd

Valt deze Toyota Yaris Hybrid (2019) nog onder garantie?

Volgens de garantievoorwaarden van Toyota zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Toyota-dealer.

Staan er terugroepacties open voor kenteken KJK-46-R?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken KJK-46-R. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Toyota-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Conclusie

De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 100 van 100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.

Meestgestelde vragen over KJK-46-R

Wat voor auto is kenteken KJK-46-R?

Op kenteken KJK-46-R staat een Toyota Toyota Yaris Hybrid geregistreerd, bouwjaar 2019. Het betreft een rood personenauto.

Is kenteken KJK-46-R verzekerd?

Ja, kenteken KJK-46-R is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van KJK-46-R?

Kenteken KJK-46-R heeft een geldige APK tot 1 juni 2027. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken KJK-46-R openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor KJK-46-R. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Toyota-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Hoe betrouwbaar is kenteken KJK-46-R volgens de risicoscore?

Dit voertuig scoort 100/100 (laag) op de risicoanalyse. De score is gebaseerd op openbare RDW-data en dient als richtlijn, niet als definitief oordeel.

Wat kost de wegenbelasting voor KJK-46-R?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (1150 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken KJK-46-R?

Bij de eerste toelating is € 146 aan bruto BPM betaald op een catalogusprijs van € 20.475. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 7 jaar oud voertuig?

Met 7 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten. Controleer met name: remblokken en -schijven, inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon, een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken KJK-46-R de milieuzone in?

Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken KJK-46-R nog fabrieksgarantie?

De fabrieksgarantie (5 jaar) van Toyota is naar verwachting verlopen. De carrosseriegarantie en accugarantie kunnen mogelijk nog actief zijn.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Toyota?

Toyota biedt standaard 12 jaar carrosseriegarantie (tegen doorroesten van binnenuit). Voor dit voertuig is deze mogelijk nog actief. Voorwaarde is dat het voertuig volgens fabrieksvoorschrift is onderhouden.

Verstuur dit overzicht:

← Volgende kenteken invoeren

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in KJK-46-R

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Toyota Yaris Hybrid.

Bekijk premium rapport