Moet je een Ford Transit uit 2017 kopen?
Je hebt kenteken KJT-26-Z gevonden en overweegt deze Ford Transit te kopen. Na 9 jaar is de prijs-kwaliteitverhouding doorgaans gunstig — mits het onderhoud is bijgehouden. Hieronder de feiten.
Is 170 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Deze Transit levert 125 kW (170 pk) bij een rijklaar gewicht van 2899 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Transit?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 8.7 l/100 km circa € 228 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (2899 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
- Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 9 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze Transit?
De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 15.986. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 66.418.
De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.
Is deze Transit geschikt om een aanhanger te trekken?
De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 2.800 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "ruim trekvermogen", geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard).
Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Transit?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 96/100 (goed). In de laatste 2 jaar is 1 gebrek geregistreerd, vooral in gordels/airbags.
Waar moet je op letten bij een Transit uit 2017?
De geregistreerde APK-gebreken vallen vooral in de categorie gordels/airbags. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 Y diesel?
Met Euro 6 Y voldoet dit dieselvoertuig aan alle milieuzone-eisen in Nederland. U heeft toegang tot zowel de groene zones (Arnhem, Den Haag) als de blauwe zones (Amsterdam, Utrecht).
Waar moet je op letten bij een auto van 9 jaar oud?
Met 9 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Remblokken en remschijven slijten geleidelijk — een diktemeting bij de garage geeft inzicht in de resterende levensduur
- Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
- Startaccu — levensduur gemiddeld 5–7 jaar, laat testen
- Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
- Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden
Valt deze Transit (2017) nog onder garantie?
Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Ford is de carrosseriegarantie (12 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, accugarantie zijn waarschijnlijk verlopen. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en of de auto nieuw is aangeschaft. Neem contact op met een Ford-dealer voor uitsluitsel.
Staan er terugroepacties open voor kenteken KJT-26-Z?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken KJT-26-Z. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Ford-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Samenvatting
De risicoscore van dit voertuig is 98/100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.