Hoe goed is deze Peugeot 208 (bouwjaar 2015)?
Je bekijkt kenteken KJV-50-N, een Peugeot 208, als mogelijke aankoop. Met 11 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Hieronder de feiten.
Is 68 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Het vermogen van deze 208 bedraagt 50 kW, ofwel 68 pk bij een rijklaar gewicht van 1035 kg. Bescheiden, maar werkbaar voor korte ritten en stadsverkeer. Houd er rekening mee dat inhalen op de snelweg meer planning vraagt.
Hoeveel kost het rijden in deze 208?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.3 l/100 km circa € 113 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1035 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
- Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 11 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken KJV-50-N?
De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 1.839. Dat was 11% van de toenmalige catalogusprijs van € 16.965.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Kan deze 208 een caravan of aanhanger trekken?
De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 760 kg en ongeremd tot 450 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.
Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.
Welke zwakke punten heeft een 208 uit 2015?
Bij een leeftijd van 11 jaar is vervanging van remschijven, koppeling en sensoren niet ongebruikelijk. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Heeft een Euro 5 J benzine toegang tot milieuzones?
Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 11 jaar oud?
Na 11 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:
- Inspecteer schokdempers, kogellagers en stabilisatoren op slijtage — dit beïnvloedt de wegligging
- De airco-compressor kan na meer dan 10 jaar merkbaar minder koelen — laat het systeem testen
- Let op storingslampjes die kunnen wijzen op defecte lambda-, ABS- of noksensoren
- Controleer rubber componenten zoals stofhoezen, motorsteunen en silent blocks op scheuren en verharding
- Uitlaatsysteem — controleer op corrosie en lekkage
Bij een voertuig van 11 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Valt deze 208 (2015) nog onder garantie?
De standaardgaranties van Peugeot geven aan dat de carrosseriegarantie (12 jaar) nog actief kan zijn. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, accugarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Let op: de daadwerkelijke garantiestatus hangt af van de kilometerstand, onderhoudshistorie en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met een Peugeot-dealer voor zekerheid.
Zijn er terugroepacties voor deze Peugeot 208?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken KJV-50-N. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Peugeot-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.
Het oordeel
Dit voertuig scoort 85/100 (laag) op de risicobeoordeling. De gegevens geven een positief beeld. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.