KJZ-12-T: Benimar Tessoro 442 2016 RDW gegevens

Benimar Tessoro 442 (2016) · Personenauto (kampeerwagen) · 155 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken KJZ-12-T, een Benimar Tessoro 442 uit 2016 met 155 pk. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Kerngegevens

Kenteken KJZ-12-T

Merk / Model Benimar Tessoro 442

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting kampeerwagen

Kleur exterieur WIT

Deuren en stoelen 3 deuren · 5 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Snel overzicht

APK geldig tot

8-1-2019

Verzekerd

Nee

Onderhoudsverwachting

90/100

Laag

Bouwjaar

2016

Vermogen

155 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Benimar-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratie en historie

Datum eerste toelating 8 januari 2016

Eerste tenaamstelling NL 27 mei 2026

Laatste tenaamstelling 1 juni 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijving en vermogen

Brandstof Diesel

Cilinders / Inhoud 4 · 2198 cm³

Vermogen 114 kW (155 pk)

Geluidsniveau 79 dB bij 2625 rpm

Emissienorm EURO 5 M

Zuinigheidsclassificatie Niet opgegeven

Brandstofverbruik

CO₂ gecombineerd 206 g/km

Voertuigafmetingen

Massa ledig voertuig 2961 kg

Massa rijklaar 3061 kg

Toegestane max. massa 3500 kg

Max. massa samenstelling 5500 kg

Wielbasis 395 cm

Max. trekken ongeremd 750 kg

Max. trekken geremd 2000 kg

Aanhangercapaciteit

Dit voertuig mag geremd tot 2.000 kg trekken. Dat is voldoende voor de meeste caravans en aanhangers.

Ruim trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Middelgrote caravanPaardentrailer (1 paard)Boottrailer (middel)Gesloten aanhanger

Geremd trekgewicht: 2.000 kg — geschikt voor caravan of aanhanger

Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem

Laadvermogen: 439 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Gewicht aanhanger (kg)

Belangrijke aandachtspunten bij trekken

Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM-informatie

€ 10.129

Bruto BPM bij toelating

€ 41.772

Oorspronkelijke catalogusprijs

24%

BPM-aandeel in catalogusprijs

Het oorspronkelijke BPM-bedrag is betaald bij eerste toelating. De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

APK-historie

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Onderhoudsindicatie

Enkele onderdelen verdienen aandacht in de nabije toekomst.

De APK-keuring is niet meer geldig — laat zo snel mogelijk herkeuren actie
Periodiek onderhoud — controleer of olie, filters en vloeistoffen op schema zijn info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Gezien de leeftijd van 10 jaar heeft dit diesel-voertuig 3 onderhoudspunten die op korte termijn aandacht verdienen.

Koelvloeistof Controleer

Elke 4–5 jaar

Het koelsysteem gebruikt een mengsel van water en antivries. Na enkele jaren nemen de beschermende eigenschappen af.

Distributieriem/-ketting Controleer

Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Startaccu (12V) Controleer

Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Remblokken en -schijven Aandacht

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Motorolie en filter

1× per jaar of elke 15.000 km

Motorolie smeert en koelt de motor. Verouderde olie verliest zijn beschermende werking.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Luchtfilter

Elke 30.000–40.000 km

Een vervuild luchtfilter vermindert motorprestaties en verhoogt het verbruik.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Brandstoffilter

Elke 40.000–60.000 km

Een verstopt brandstoffilter vermindert de motorprestaties. Bij diesel extra belangrijk vanwege waterafscheiding.

Roetfilter (DPF)

Controleer bij elke servicebeurt

Het DPF filtert fijnstof uit de uitlaat. Bij uitsluitend korte ritten kan het filter niet regenereren en raakt verstopt.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsprofiel

Gemiddelde leeftijd (6–10 jaar)

Op een leeftijd van 10 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage.

Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar

Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage

De 12V-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar — laat de conditie testen bij de garage

Controleer het peil en de conditie van koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie

Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd

Het aircosysteem kan na verloop van tijd koelmiddel verliezen — laat het systeem inspecteren

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopadvies

Deze Benimar Tessoro 442 uit 2016 ziet er op basis van de beschikbare gegevens goed uit — geen directe waarschuwingen.

Positief

Geen openstaande terugroepacties
Trekgewicht 2000 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger

Aandachtspunten

APK verlopen sinds 8 januari 2019
Geen geldige WA-verzekering geregistreerd

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 90/100 — toon berekening

Start: 100
-10: geen geldige WA-verzekering
Eindresultaat: 90 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Bekijklijst

We hebben 2 opvallende punten en 1 overige check geïdentificeerd.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

Onderhoudshistorie en facturen opvragen
Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
Start de motor koud op (ten minste 4 uur niet gedraaid)
Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)

Aandachtspunten dit voertuig

2 belangrijke signaalen gedetecteerd op basis van RDW-data

Geen oordeel over tellerstand — vraag NAP-rapport en onderhoudshistorie op
Geen geldige WA-verzekering geregistreerd — vraag de verkoper naar de reden
De APK is verlopen sinds 8 januari 2019 — laat een nieuwe keuring uitvoeren vóór aankoop

Diesel-check

Controleer deze punten bij een dieselmotor

DPF/roetfilter: vraag naar onderhoud en gebruikspatroon (veel korte ritten?)
Let bij acceleratie op stotteren of haperingen — kan wijzen op een vervuild EGR-systeem
Controleer de turbo op afwijkende geluiden tijdens acceleratie
Let op rookontwikkeling bij stationair draaien — overmatige rook duidt op slijtage

Leeftijdscheck (10 jaar)

Controles voor een voertuig van deze leeftijd

Test de ophanging op kloppen of kraken bij oneffenheden in het wegdek
Airco: test of deze voldoende koelt
Inspecteer de onderzijde op olie- of vloeistoflekkages na stilstand
Controleer hoe oud de accu is en of de auto goed start bij lage temperaturen

Trekcheck

Max. geremd trekgewicht: 2000 kg — voldoende voor aanhanger of caravan

Trekhaak aanwezig? Controleer montage en bevestigingspunten
Sluit een aanhangerstekker aan en test de verlichtingsfunctie
Vraag of er regelmatig zwaar getrokken is (slijtage koppeling/transmissie)
Let extra op de staat van remmen en koeling bij voertuigen die veel trekken

Viercilinder middenklasse

Standaard checks voor een 2198 cc viercilinder

Controleer of de motor bij stationair een stabiel toerental houdt
Let tijdens de proefrit op haperen of inhouden bij het optrekken
Controleer of de distributieriem of -ketting volgens schema is onderhouden

Milieuzone (indicatie)

Emissieklasse EURO 5 M — milieuzoneregels variëren per gemeente.

Raadpleeg de milieuzoneregels die gelden in uw gemeente
De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

Deze checklist is indicatief en gebaseerd op voertuigkenmerken en APK-patronen. Het is geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring.

Milieuzone-check

Dit dieselvoertuig (Euro 5 M) heeft toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Amsterdam

Blauwe zone

Toegang

Utrecht

Blauwe zone

Toegang

Arnhem

Groene zone

Toegang

Den Haag

Groene zone

Toegang

Uw voertuig voldoet aan de strengste milieuzone-eisen. Houd er rekening mee dat zero-emissiezones (voor bestelauto's) andere regels hanteren.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Belangrijkste indicatoren

Verzekeringsindicatie

Hoog

Met 155 pk is de verzekeringspremie doorgaans bovengemiddeld

Milieuzone

Overal toegang

EURO 5 M diesel heeft toegang tot alle milieuzones in Nederland

Vermogen/gewicht

19.7 kg/pk (bescheiden)

3061 kg / 155 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse

Zwaarder dan gemiddeld

3061 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Motorrijtuigenbelasting

Dieseltoeslag: ca. 199 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 3061 kg)

Noord-Holland

955 euro/kw

3820 euro/jaar

Utrecht

980 euro/kw

3920 euro/jaar

Zeeland

1007 euro/kw

4028 euro/jaar

Flevoland

1021 euro/kw

4084 euro/jaar

Limburg

1024 euro/kw

4096 euro/jaar

Overijssel

1024 euro/kw

4096 euro/jaar

Noord-Brabant

1026 euro/kw

4104 euro/jaar

Friesland

1074 euro/kw

4296 euro/jaar

Gelderland

1083 euro/kw

4332 euro/jaar

Drenthe

1092 euro/kw

4368 euro/jaar

Groningen

1093 euro/kw

4372 euro/jaar

Zuid-Holland

1113 euro/kw

4452 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Klassebenchmark

3061 kg

Dit voertuig

vs.

1450 kg

Gemiddeld (Personenauto)

Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Waardeprognose

Na 10 jaar heeft het voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug. De geschatte restwaarde is circa 15% van de catalogusprijs van 41.772 euro. Verdere waardedaling is beperkt.

2027

5.222 euro

12.5% restwaarde

2028

4.177 euro

10% restwaarde

2029

3.927 euro

9.4% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Dit rapport behandelt de Benimar Tessoro 442 (kenteken KJZ-12-T), een voertuig uit 2016. Let op: er is geen geldige WA-verzekering geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 90/100 (laag).

Het voertuig weegt rijklaar 3.061 kg, wat is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht.

De verhouding vermogen/gewicht is 19.7 kg/pk (155 pk, 3061 kg). Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

De carrosserie is van het type kampeerwagen. Het maximale geremd trekgewicht is 2.000 kg. Daarmee is het geschikt voor middelzware tot zware caravans en aanhangers.

Samenvattend scoort dit voertuig 90 van 100 op de onderhoudsverwachting. geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Benimar Tessoro 442 (bouwjaar 2016)?

Kenteken KJZ-12-T staat op een Benimar Tessoro 442 die je overweegt aan te schaffen. Na 10 jaar is de grootste waardedaling achter de rug. De vraag is: hoe staat het voertuig er technisch voor? Hieronder vindt u de analyse.

Hoe presteert een Tessoro 442 met 155 pk?

Met 114 kW (155 pk) onder de motorkap beschikt deze Tessoro 442 over bij een rijklaar gewicht van 3061 kg. Dit vermogen volstaat voor vrijwel alle dagelijkse situaties, inclusief snelwegritten met volle belading.

Hoeveel kost het rijden in deze Tessoro 442?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (3061 kg) — reken op € 40-80 per maand
Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
Onderhoud: bij een voertuig van 10 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken KJZ-12-T?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 10.129. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 41.772.

De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.

Is deze Tessoro 442 geschikt om een aanhanger te trekken?

Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 2.000 kg trekken en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "ruim trekvermogen", geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard).

In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.

Waar moet je op letten bij een Tessoro 442 uit 2016?

Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 5 M diesel?

Dankzij Euro 5 M mag dit voertuig alle milieuzones in Nederland in, inclusief de strengere blauwe zones in Amsterdam en Utrecht.

Waar moet je op letten bij een auto van 10 jaar oud?

Op een leeftijd van 10 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:

Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
De 12V-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar — laat de conditie testen bij de garage
Controleer het peil en de conditie van koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie
Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd

Zijn er terugroepacties voor deze Benimar Tessoro 442?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken KJZ-12-T. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Benimar-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Samenvatting

Dit voertuig scoort 90/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Vragen over dit voertuig over KJZ-12-T

Wat voor auto is kenteken KJZ-12-T?

Kenteken KJZ-12-T behoort toe aan een Benimar Tessoro 442 uit 2016. Het is een wit personenauto.

Is kenteken KJZ-12-T verzekerd?

Kenteken KJZ-12-T is niet als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Het is wettelijk verboden om onverzekerd te rijden.

Wanneer verloopt de APK van KJZ-12-T?

De APK van kenteken KJZ-12-T is verlopen op 8 januari 2019. Zonder geldige APK mag het voertuig niet de weg op.

Heeft kenteken KJZ-12-T openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor KJZ-12-T. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Benimar-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Hoe betrouwbaar is kenteken KJZ-12-T volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 90/100 (laag). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Wat kost de wegenbelasting voor KJZ-12-T?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (3061 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Hoeveel mag kenteken KJZ-12-T trekken?

Het maximale geremd trekgewicht is 2.000 kg, ongeremd 750 kg. Geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard). Controleer de aanwezigheid van een trekhaak en houd rekening met het laadgewicht.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken KJZ-12-T?

Bij de eerste toelating is € 10.129 aan bruto BPM betaald op een catalogusprijs van € 41.772. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 10 jaar oud voertuig?

Op een leeftijd van 10 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. Let vooral op: laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren, banden, de 12v-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken KJZ-12-T de milieuzone in?

Ja, Euro 5 M diesel heeft onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Deel dit rapport:

← Nieuw kenteken controleren

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in KJZ-12-T

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Benimar Tessoro 442.

Bekijk premium rapport