KV-94-JR: Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto 1972 RDW gegevens

Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto (1972) · Personenauto (kampeerwagen)

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken KV-94-JR, een Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto uit 1972. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Kerngegevens

Kenteken KV-94-JR

Merk / Model Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting kampeerwagen

Kleur Blauw

Deuren en stoelen 2 deuren · Niet beschikbaar zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot

n.b.

Verzekerd

Onderhoudsverwachting

90/100

Laag

Bouwjaar

1972

Vermogen

n.b.

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Hanomag-Henschel-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Tegen rechter balk 015 cm vóór 1e veerhanging

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Eigendomshistorie

Datum eerste toelating 19 mei 1972

Eerste tenaamstelling NL 19 mei 1972

Laatste tenaamstelling 24 maart 2026

Jaar laatste tellerstand 2020

Technische specificaties motor

Brandstof Benzine

Cilinders / Inhoud 4 · ? cm³

Vermogen Niet geregistreerd

Geluidsniveau Niet geregistreerd

Emissienorm Niet geregistreerd

Zuinigheidsclassificatie Niet geregistreerd

Massa en afmetingen

Massa ledig voertuig 1714 kg

Massa rijklaar 1814 kg

Max. massa samenstelling 0 kg

Wielbasis 293 cm

Lengte × Breedte 0 × 0 cm

APK-historie

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Onderhoudsvoorspelling

Er zijn enkele aandachtspunten die in de komende periode onderhoud kunnen vragen.

Stofhoezen en silent blocks — door leeftijd waarschijnlijk aan vervanging toe let-op
Controleer de distributieriem of -ketting — vervanging is op deze leeftijd essentieel actie

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsschema

Dit benzine-voertuig van 54 jaar heeft 3 punten waar actie op onderhoud wordt aanbevolen.

Koelvloeistof Controleer

Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof voorkomt bevriezing en oververhitting van het motorblok. De additieven die corrosie tegengaan verzwakken met de tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer

Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Startaccu (12V) Controleer

Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Remblokken en -schijven Aandacht

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Motorolie en filter

1× per jaar of elke 15.000 km

Motorolie smeert en koelt de motor. Verouderde olie verliest zijn beschermende werking.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Luchtfilter

Elke 30.000–40.000 km

Een vervuild luchtfilter vermindert motorprestaties en verhoogt het verbruik.

Bougies

Elke 30.000–60.000 km

Bougies zorgen voor de ontsteking van het brandstofmengsel. Slijtage leidt tot onregelmatige verbranding en startproblemen.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsprofiel

Intensieve controle (15+ jaar)

Dit voertuig is 54 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel.

Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar

Rubber en afdichtingen — alle rubbers verharden met de tijd, controleer op scheuren en lekkage

Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages

Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar

Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Remleidingen kunnen na 15+ jaar corroderen, vooral bij blootstelling aan strooizout — laat ze inspecteren

De radiateur, koelslangen en waterpomp zijn na 15+ jaar aan vervanging toe — laat het koelsysteem inspecteren

Controleer de katalysator en het eventuele roetfilter — na 15+ jaar neemt de effectiviteit af

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopbeoordeling

De RDW-data van deze Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto (bouwjaar 1972) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief

WAM-verzekerd
Geen openstaande terugroepacties

Aandachtspunten

NAP-oordeel: onlogisch -- laat de kilometerstand controleren

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 90/100 — toon berekening

Start: 100
-10: voertuig ouder dan 15 jaar (54 jaar)
Eindresultaat: 90 (laag)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Bezichtigings-checklist

1 belangrijk bevinding en 0 aanvullende controles vastgesteld.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

Onderhoudshistorie en facturen opvragen
Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
Bandenprofiel visueel controleren (min. 1,6 mm)

Aandachtspunten dit voertuig

1 belangrijk signaal gedetecteerd op basis van RDW-data

Tellerstand "onlogisch" — laat kilometerstand onafhankelijk controleren (mogelijke tellerfraude)

Benzine-check

Specifieke aandachtspunten voor benzinemotoren

Let bij een koude start op een onrustig of wisselend stationair toerental
Oliepeil en -verbruik: controleer niveau en vraag naar bijvulgedrag
Let op tikkende of ratelende geluiden wanneer de motor stationair draait
Informeer naar de vervanging van bougies en het ontstekingsonderhoud

Leeftijdscheck (54 jaar)

Bijzondere aandacht vereist bij een voertuig van deze leeftijd

Controleer koelslangen, remslangen en rubbers op uitdroging
Controleer de ophanging op geluiden bij drempels en speling in de wielophanging
Roest: inspecteer dorpels, wielkastranden en onderzijde
Controleer of de airco voldoende koelt en geen vreemde geuren produceert
Controleer alle elektrische functies: ramen, vergrendeling, verwarming

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Milieuzone-geschiktheid

Benzine-auto's hoeven zich niet aan milieuzoneregels te houden. U kunt alle steden met milieuzones zonder beperking bezoeken.

Benzine — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Alleen dieselauto’s worden beperkt door milieuzones. Met uw brandstoftype rijdt u overal vrij.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Snelle inzichten

Milieuzone

Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Gewicht in klasse

Lichter dan gemiddeld

1814 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Klassiek voertuig

54 jaar oud

Voertuig van 40+ jaar. Vrijstelling wegenbelasting en mogelijkheid tot klassiekerverzekering.

Belastingindicatie

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland

264 euro/kw

1056 euro/jaar

Utrecht

271 euro/kw

1084 euro/jaar

Zeeland

278 euro/kw

1112 euro/jaar

Flevoland

282 euro/kw

1128 euro/jaar

Limburg

282 euro/kw

1128 euro/jaar

Noord-Brabant

283 euro/kw

1132 euro/jaar

Overijssel

283 euro/kw

1132 euro/jaar

Friesland

296 euro/kw

1184 euro/jaar

Gelderland

299 euro/kw

1196 euro/jaar

Drenthe

301 euro/kw

1204 euro/jaar

Groningen

302 euro/kw

1208 euro/jaar

Zuid-Holland

307 euro/kw

1228 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Vergelijking met klasse

1814 kg

Dit voertuig

vs.

1450 kg

Gemiddeld (Personenauto)

Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Kenteken KV-94-JR staat op naam van een Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto, voor het eerst toegelaten in 1972. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 90/100 (laag).

Het voertuig weegt rijklaar 1.814 kg, wat is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht. Als oldtimer (54 jaar) komt het voertuig mogelijk in aanmerking voor vrijstelling van wegenbelasting.

De carrosserie is van het type kampeerwagen.

De totaalscore van 90/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto uit 1972 een verstandige aankoop?

Je bekijkt kenteken KV-94-JR, een Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto, als mogelijke aankoop. Na 54 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Hieronder de feiten.

Hoeveel kost het rijden in deze F 20 Kampeerauto?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1814 kg) — reken op € 40-80 per maand
Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
Onderhoud: voor een auto van 54 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten

Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.

Wat zijn de aandachtspunten bij deze F 20 Kampeerauto (1972)?

Na 54 jaar is slijtage aan ophanging, rubbers en elektronische componenten te verwachten. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Onbekend benzine?

Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.

Waar moet je op letten bij een auto van 54 jaar oud?

Dit voertuig is 54 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
Rubber en afdichtingen — alle rubbers verharden met de tijd, controleer op scheuren en lekkage
Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Bij een voertuig van 54 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Heeft deze Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto openstaande recalls?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor KV-94-JR. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Hanomag-Henschel-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Waar zit het VIN/chassisnummer van deze Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken KV-94-JR is volgens de RDW te vinden: Tegen rechter balk 015 cm vóór 1e veerhanging.

Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.

Conclusie

Dit voertuig scoort 90/100 (laag) op de risicobeoordeling. De gegevens geven een positief beeld. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

FAQ over KV-94-JR

Wat voor auto is kenteken KV-94-JR?

KV-94-JR is een Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto uit 1972 — een blauw personenauto.

Is kenteken KV-94-JR verzekerd?

Ja, voor KV-94-JR is een geldige WA-verzekering geregistreerd. De RDW verstrekt geen informatie over de verzekeraar.

Wanneer verloopt de APK van KV-94-JR?

Er is geen APK-vervaldatum bekend voor KV-94-JR. Het voertuig kan jonger dan drie jaar zijn en daarmee vrijgesteld.

Heeft kenteken KV-94-JR openstaande terugroepacties?

Nee, voor KV-94-JR staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Hanomag-Henschel-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Waar zit het chassisnummer van kenteken KV-94-JR?

Volgens de RDW is het chassisnummer van KV-94-JR te vinden: Tegen rechter balk 015 cm vóór 1e veerhanging. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken KV-94-JR volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 90/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Wat kost de wegenbelasting voor KV-94-JR?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (1814 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Wat zijn de risico's van een 54 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 54 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. Controleer met name: controleer het koetswerk grondig op roest, rubber en afdichtingen, controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken KV-94-JR de milieuzone in?

Ja, als benzine-voertuig is het vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland.

Deel deze gegevens:

← Ander kenteken opzoeken

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in KV-94-JR

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Hanomag-Henschel F 20 Kampeerauto.

Bekijk premium rapport