Hoe goed is deze Mercedes-Benz GLC 300 4matic (bouwjaar 2017)?
Kenteken L-004-RV staat op een Mercedes-Benz GLC 300 4matic die je overweegt aan te schaffen. Met 9 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder de feiten.
Wat kun je verwachten van 245 pk?
Met 180 kW (245 pk) onder de motorkap beschikt deze GLC 300 4matic over bij een rijklaar gewicht van 1813 kg. Dat is ruim voldoende — ook voor snelwegritten en inhalen. Je merkt dit vermogen vooral bij hogere snelheden.
Hoeveel kost het rijden in deze GLC 300 4matic?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1813 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
- Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 9 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken L-004-RV?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 11.030 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 9% van de toenmalige catalogusprijs van € 121.333.
De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.
Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze GLC 300 4matic?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 79/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 4 gebreken geregistreerd, vooral in banden en remsysteem. Het meest voorkomende gebrek is "band onvoldoende profiel", 2× geconstateerd.
Welke zwakke punten heeft een GLC 300 4matic uit 2017?
De APK-historie laat zien dat band onvoldoende profiel herhaaldelijk voorkomt. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Mag een Euro 6 benzine de milieuzone in?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 9 jaar oud?
Op een leeftijd van 9 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten
- Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden
- Startaccu — levensduur gemiddeld 5–7 jaar, laat testen
- Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
- Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd
Heeft deze GLC 300 4matic nog garantiedekking?
Nee, de fabrieksgaranties van Mercedes-Benz zijn niet meer geldig voor een voertuig uit 2017. Dit is gebruikelijk voor de leeftijd, maar betekent dat u zelf opdraait voor reparatiekosten.
Welke opties heeft u?
- Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt meestal 6 tot 12 maanden dealergarantie bij aankoop.
- Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring (bijv. ANWB of Autotrust) sterk aan te raden.
- Vraag altijd het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Mercedes-Benz-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.
Zijn er terugroepacties voor deze Mercedes-Benz GLC 300 4matic?
Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken L-004-RV. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Mercedes-Benz-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Samenvatting
De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 82 van 100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.