Moet je een Mazda Mazda3 uit 2018 kopen?
Kenteken L-164-XJ staat op een Mazda Mazda3 die je overweegt aan te schaffen. Met 8 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Dit zijn de feiten op een rij.
Hoe presteert een Mazda3 met 120 pk?
Deze Mazda3 levert 88 kW (120 pk) bij een rijklaar gewicht van 1366 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Mazda3?
De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5.1 l/100 km circa € 134 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1366 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.
Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken L-164-XJ?
De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 1.658. Dat was 5% van de toenmalige catalogusprijs van € 30.744.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Kan deze Mazda3 een caravan of aanhanger trekken?
Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.300 kg trekken en ongeremd tot 600 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.
Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.
Wat zegt de APK-historie over deze Mazda3?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 87/100 (goed). In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd, vooral in ruitenwissers. Het meest terugkerende aandachtspunt is "ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" (2× geregistreerd).
Welke zwakke punten heeft een Mazda3 uit 2018?
De APK-historie laat zien dat ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht herhaaldelijk voorkomt. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 W benzine?
Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 8 jaar oud?
Op een leeftijd van 8 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten
- Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden
- Startaccu — levensduur gemiddeld 5–7 jaar, laat testen
- Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
- Ga na of de distributieriem of -ketting volgens het fabrieksschema is vervangen
Heeft een Mazda3 uit 2018 nog garantie?
Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Mazda zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Mazda-dealer.
Zijn er terugroepacties voor deze Mazda Mazda3?
Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken L-164-XJ. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.
Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Mazda-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.
Het oordeel
Dit voertuig scoort 96/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.