Hoe goed is deze Mercedes-Benz 300 DT (bouwjaar 1982)?
Kenteken P-722-PX staat op een Mercedes-Benz 300 DT die je overweegt aan te schaffen. Een voertuig van 44 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Dit zijn de feiten op een rij.
Hoe presteert een 300 DT met 125 pk?
Het vermogen van deze 300 DT bedraagt 92 kW, ofwel 125 pk bij een rijklaar gewicht van 1645 kg. Voor de meeste situaties meer dan genoeg: vlot invoegen, comfortabel op de snelweg, en voldoende reserve voor een volle auto.
Hoeveel kost het rijden in deze 300 DT?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1645 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
- Onderhoud: bij een voertuig van 44 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties
Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.
Hoe scoort deze 300 DT op APK-keuringen?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 74/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 4 gebreken geregistreerd, vooral in wielophanging en vloeistoflekkage. Het meest voorkomende gebrek is "stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm", 2× geconstateerd.
Waar moet je op letten bij een 300 DT uit 1982?
Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm en overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen vaker terugkomen. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Een voertuig van 44 jaar heeft doorgaans slijtage aan ophanging, rubber delen en elektronica. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Onbekend diesel?
De euronorm van dit voertuig is niet geregistreerd bij de RDW. Controleer het kentekenbewijs of neem contact op met een dealer.
Waar moet je op letten bij een auto van 44 jaar oud?
Dit voertuig is 44 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:
- Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
- Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
- Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
- Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
- Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk
Bij een voertuig van 44 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Heeft deze 300 DT nog garantiedekking?
Alle standaard garanties van Mercedes-Benz zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.
Welke opties heeft u?
- Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf ontvangt u doorgaans 6 tot 12 maanden garantie.
- Koop je particulier? Laat een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).
- Vraag altijd het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Mercedes-Benz-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.
Staan er terugroepacties open voor kenteken P-722-PX?
Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor P-722-PX. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.
Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Mercedes-Benz-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.
Hoe vind je het chassisnummer van kenteken P-722-PX?
Het chassisnummer van P-722-PX bevindt zich volgens de RDW-registratie: Rechts in motorruimte schutbord.
Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.
Conclusie
De risicoscore van dit voertuig is 82/100 (laag). De gegevens geven een positief beeld. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.