Moet je een Toyota Toyota Auris uit 2013 kopen?
Je hebt kenteken R-492-KJ gevonden en overweegt deze Toyota Toyota Auris te kopen. Na 13 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Hieronder vindt u de analyse.
Hoe presteert een Toyota Auris met 99 pk?
Deze Toyota Auris levert 73 kW (99 pk) bij een rijklaar gewicht van 1480 kg. Werkbaar voor woon-werkverkeer en stadsgebruik. Op de snelweg met passagiers vergt inhalen iets meer planning.
Wat kost deze auto per maand?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 3.9 l/100 km circa € 102 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1480 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
- Onderhoud: voor een auto van 13 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Toyota Auris?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 91/100 (goed). De afgelopen 2 jaar zijn er 2 gebreken vastgesteld, vooral in banden.
Welke zwakke punten heeft een Toyota Auris uit 2013?
APK-gebreken concentreren zich met name in banden en verlichting. Met 13 jaar op de teller is het aannemelijk dat onderdelen als remmen, koppeling en slijtdelen aandacht nodig hebben. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Mag een Euro 5 J benzine de milieuzone in?
Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 13 jaar oud?
Met 13 jaar is dit voertuig in een fase waarin ophanging, rubber onderdelen en elektronische componenten verhoogde aandacht vereisen. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:
- Laat de complete ophanging inspecteren — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen slijten na 10+ jaar
- Airco-compressor — verliest na 10+ jaar vaak aan capaciteit
- Let op storingslampjes die kunnen wijzen op defecte lambda-, ABS- of noksensoren
- Rubber onderdelen — stofhoezen, silent blocks en motorsteunen inspecteren
- Uitlaatsysteem — controleer op corrosie en lekkage
Bij een voertuig van 13 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Heeft deze Toyota Auris nog garantiedekking?
Alle standaard garanties van Toyota zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.
Welke opties heeft u?
- Koop je via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf? Dan krijg je doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie.
- Koop je particulier? Laat een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).
- Een complete servicehistorie bij een Toyota-dealer is een positieve indicator. Vraag hier altijd naar.
Staat er een terugroepactie open voor deze Toyota Toyota Auris?
Ja. Er is minimaal één openstaande terugroepactie geregistreerd voor R-492-KJ. De fabrikant heeft een probleem geconstateerd dat kosteloos wordt verholpen, ongeacht de garantiestatus.
Plan een afspraak bij een Toyota-dealer om de recall te laten verhelpen. Doe dit vóór aankoop — geef het kenteken of VIN door voor de details.
Waar vind je het chassisnummer van deze Toyota Toyota Auris?
Het chassisnummer van R-492-KJ bevindt zich volgens de RDW-registratie: Bij bodemplaat rechter voorzitting.
Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.
Het oordeel
Dit voertuig scoort 79/100 (gemiddeld) op de risicobeoordeling. Enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.