Hoe goed is deze Concorde Liner Plus (bouwjaar 2016)?
Je bekijkt kenteken R-881-SN, een Concorde Liner Plus, als mogelijke aankoop. Na 10 jaar is de prijs-kwaliteitverhouding doorgaans gunstig — mits het onderhoud is bijgehouden. Hieronder vindt u de analyse.
Wat kun je verwachten van 299 pk?
Met 220 kW (299 pk) onder de motorkap beschikt deze Liner Plus over bij een rijklaar gewicht van 8505 kg. Dat is ruim voldoende — ook voor snelwegritten en inhalen. Je merkt dit vermogen vooral bij hogere snelheden.
Wat kost deze auto per maand?
De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (8505 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
- Onderhoud: voor een auto van 10 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze Liner Plus?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 14.672 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 60.912.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Kan deze Liner Plus een caravan of aanhanger trekken?
Dit voertuig is geregistreerd met een geremd trekgewicht van maximaal 3.200 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "zwaar trekvermogen", geschikt voor grote caravan en paardentrailer (2 paarden).
Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.
Hoe scoort deze Liner Plus op APK-keuringen?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 79/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 4 gebreken geregistreerd, vooral in remsysteem. Het meest terugkerende aandachtspunt is "schijf-, trommelrem loopt niet vrij" (3× geregistreerd).
Waar moet je op letten bij een Liner Plus uit 2016?
Bij dit voertuig komt schijf-, trommelrem loopt niet vrij regelmatig terug in de keuringshistorie. Inspecteer deze onderdelen grondig. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Heeft een Euro VI A diesel toegang tot milieuzones?
De RDW-gegevens vermelden geen emissieklasse voor dit dieselvoertuig. Raadpleeg het kentekenbewijs voor de exacte euronorm.
Waar moet je op letten bij een auto van 10 jaar oud?
Dit voertuig is 10 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
- Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
- De 12V-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar — laat de conditie testen bij de garage
- Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
- Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden
Heeft deze Concorde Liner Plus openstaande recalls?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken R-881-SN. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Concorde-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.
Waar vind je het chassisnummer van deze Concorde Liner Plus?
Het chassisnummer van R-881-SN bevindt zich volgens de RDW-registratie: Rechts.
Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.
Conclusie
De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 92 van 100 (laag). Op papier ziet dit er goed uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.