Moet je een Volkswagen UP! uit 2018 kopen?
Je hebt kenteken RP-451-T gevonden en overweegt deze Volkswagen UP! te kopen. Na 8 jaar is de grootste waardedaling achter de rug. De vraag is: hoe staat het voertuig er technisch voor? Hieronder vindt u de analyse.
Is 60 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Deze UP! levert 44 kW (60 pk) bij een rijklaar gewicht van 934 kg. Een bescheiden vermogen dat prima volstaat voor stadsritten. Op de snelweg is geduld een vereiste bij het inhalen.
Hoeveel kost het rijden in deze UP!?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.1 l/100 km circa € 108 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (934 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze UP!?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 1.825 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 14% van de toenmalige catalogusprijs van € 13.286.
De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.
Wat zegt de APK-historie over deze UP!?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 61/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 6 gebreken geregistreerd, vooral in banden en ruiten. Het meest terugkerende aandachtspunt is "bandenspanning niet op juiste waarde" (4× geregistreerd). Er is 1 herkeuring gedetecteerd. Dit betekent dat bij een eerdere keuring gebreken zijn gevonden die eerst verholpen moesten worden — niet ongebruikelijk, maar het geeft aan dat er onderhoud nodig was.
Waar moet je op letten bij een UP! uit 2018?
De APK-historie laat zien dat bandenspanning niet op juiste waarde en voorruit beschadigd indirecte of directe gezichtsveld herhaaldelijk voorkomen. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Heeft een Euro 6 W benzine toegang tot milieuzones?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 8 jaar oud?
Op een leeftijd van 8 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Remblokken en remschijven slijten geleidelijk — een diktemeting bij de garage geeft inzicht in de resterende levensduur
- Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
- De 12V-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar — laat de conditie testen bij de garage
- Controleer het peil en de conditie van koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie
- Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden
Valt deze UP! (2018) nog onder garantie?
Volgens de garantievoorwaarden van Volkswagen zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Let op: de daadwerkelijke garantiestatus hangt af van de kilometerstand, onderhoudshistorie en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met een Volkswagen-dealer voor zekerheid.
Heeft deze Volkswagen UP! openstaande recalls?
Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken RP-451-T. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.
Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Volkswagen-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.
Waar vind je het chassisnummer van deze Volkswagen UP!?
Volgens de RDW is het VIN van kenteken RP-451-T te vinden op de volgende locatie: In motorruimte, rechts.
Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.
Samenvatting
De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 83 van 100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.