Mercedes-Benz logo

RZ-88-KT: Mercedes-Benz 300 D 1979 RDW gegevens

Mercedes-Benz 300 D (1979) · Personenauto (niet geregistreerd)

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken RZ-88-KT, een Mercedes-Benz 300 D uit 1979. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Basisinformatie

Kenteken RZ-88-KT
Merk / Model Mercedes-Benz 300 D
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting Onbekend
Carrosseriekleur Bruin
Aantal deuren en zitplaatsen 4 deuren · Niet beschikbaar zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Kernstatus

APK geldig tot
20-9-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
84/100
Laag
Bouwjaar
1979
Vermogen
n.b.
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Mercedes-Benz-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Midden, tegen schutbord, onder motorkap

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Eigendomshistorie

Datum eerste toelating 15 maart 1979
Eerste tenaamstelling NL 15 maart 1979
Laatste tenaamstelling 7 april 2026
Jaar laatste tellerstand 2025

Aandrijving en vermogen

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 5 · ? cm³
Vermogen Niet geregistreerd
Geluidsniveau Niet geregistreerd
Emissienorm EURO 0
Zuinigheidsclassificatie Niet geregistreerd

Massa en afmetingen

Massa ledig voertuig 1432 kg
Massa rijklaar 1532 kg
Wielbasis 279 cm

APK-overzicht

In 2 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 3 gebreken vastgesteld (gemiddeld 1.5 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Banden, Wielophanging, Vloeistoflekkage.

Keuring
28 augustus 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 20 september 2027

Band onvoldoende profiel Banden
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging
Keuring
20 september 2023

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 20 september 2025

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Vloeistoflekkage

APK-trendanalyse

2 gebreken in de laatste 2 jaar.

91
APK-patroonscore: Goed
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
2 gebreken
in 1 keuring
Banden (1×)Wielophanging (1×)
Eerder
1 gebrek
in 1 keuring
Categorieën met trend
Banden
1
Nieuw
Wielophanging
1
Nieuw
Vloeistoflekkage
1
Opgelost
Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2023
1
2025
2
0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Verwacht onderhoud

Er zijn meerdere punten die op korte termijn aandacht of actie vragen.

  • Volgende APK-keuring over 15 maanden — momenteel geldig info
  • Stofhoezen en silent blocks — door leeftijd waarschijnlijk aan vervanging toe let-op
  • Distributieriem/-ketting — controleer of deze recent is vervangen actie
  • Banden — eerder als gebrek geregistreerd, controleer profieldiepte let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Servicebeurten

Op basis van de leeftijd (47 jaar) van dit diesel-voertuig zijn er 3 onderhoudspunten die waarschijnlijk aandacht nodig hebben.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof beschermt tegen oververhitting en vorst. De antivries- en corrosiewerking neemt af over tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Vervanging van de distributie is een van de belangrijkste onderhoudspunten. Raadpleeg het fabrieksinterval om motorschade te voorkomen.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Slijtage hangt sterk af van rijstijl en gebruik. Laat de dikte controleren bij elke servicebeurt.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een vervuild luchtfilter vermindert motorprestaties en verhoogt het verbruik.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Vervuilde brandstof kan injectorschade veroorzaken. Het filter beschermt de injectoren en dient periodiek vervangen te worden.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Het roetfilter vangt roetdeeltjes op. Korte ritten kunnen het filter verstoppen — maak regelmatig een langere rit.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Slijtage-indicatie

Intensieve controle (15+ jaar)

Op een leeftijd van 47 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden.

Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers
Inspecteer de remleidingen op roest en slijtage — met name bij voertuigen die vaak op gezouten wegen rijden
Koelsysteem — radiateur, slangen en waterpomp zijn slijtageonderdelen
Catalysator / roetfilter — kan na 15+ jaar aan vervanging toe zijn

Deze checklist is gebaseerd op de leeftijd van het voertuig en bevat algemene aandachtspunten. De daadwerkelijke staat hangt af van gebruik, onderhoud en opslag.

Aankoopevaluatie

Deze Mercedes-Benz 300 D uit 1979 ziet er op basis van de beschikbare gegevens goed uit — geen directe waarschuwingen.

Positief
  • APK geldig tot 20 september 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
Aandachtspunten
  • 3 gebrek(en) geregistreerd over 2 keuring(en)
  • Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 84/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (47 jaar)
  • -4: 2 gebrek(en) bij keuring 28 augustus 2025
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 20 september 2023
  • Eindresultaat: 84 (laag)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Bezichtigings-checklist

Er zijn geen urgente signalen. Gebruik de onderstaande controles voor een volledige inspectie.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 min, inclusief snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

Signalen uit de RDW-registratie

  • Geen actieve fabrieksgarantie meer — overweeg een dealer- of BOVAG-garantie
Op basis van APK-patronen

2 keuringen, 3 gebreken — aandacht voor: banden, wielophanging, vloeistoflekkage

  • Profieldiepte meten en DOT-datum controleren
  • Ongelijkmatige slijtage kan wijzen op uitlijnprobleem
  • Stofhoezen en lekkages bij aandrijfassen controleren
  • Luister tijdens de proefrit naar ophangingsgeluiden bij oneffenheden
Diesel-check

Specifieke aandachtspunten voor dieselmotoren

  • Informeer naar de staat van het roetfilter en of er regelmatig lange ritten worden gemaakt
  • Let bij acceleratie op stotteren of haperingen — kan wijzen op een vervuild EGR-systeem
  • Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
  • Let op rookontwikkeling bij stationair draaien — overmatige rook duidt op slijtage
Leeftijdscheck (47 jaar)

Extra aandachtspunten voor voertuigen van 15 jaar en ouder

  • Rubbers en slangen: controleer op uitdroging en scheurtjes
  • Ophanging: luister naar geluiden en voel op speling
  • Controleer op roest bij dorpels, wielkasten en de onderzijde van de auto
  • Controleer of de airco voldoende koelt en geen vreemde geuren produceert
  • Test elektrische ramen, stoelverwarming en centrale vergrendeling op correcte werking
Milieuzone (indicatie)

EURO 0 — controleer de milieuzoneregels voor uw regio.

  • Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
  • De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
  • Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Fabrieksgarantie verlopen

Alle fabrieksgaranties van Mercedes-Benz zijn ruim verlopen voor een voertuig uit 1979. Bij aankoop via een dealer kunt u mogelijk aanspraak maken op dealer- of BOVAG-garantie.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Mercedes-Benz-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Mercedes-Benz bekijken
Fabrieksgarantie 2 jaar · Verlopen (1981)
Aanvullende garantie 8 jaar · Verlopen (1987)
Lakgarantie 2 jaar · Verlopen (1981)
Carrosseriegarantie 2 jaar · Verlopen (1981)
Accugarantie 8 jaar · Verlopen (1987)

Bovenstaande garantietermijnen gelden voor nieuw geleverde voertuigen en zijn indicatief. De werkelijke garantiestatus is afhankelijk van het onderhoud, de kilometerstand en de aankoophistorie. Raadpleeg de dealer voor zekerheid.

Milieuzone-status

Dit dieselvoertuig (Euro 0) heeft geen toegang tot milieuzones in Nederland.

Amsterdam
Blauwe zone
Geen toegang
Utrecht
Blauwe zone
Geen toegang
Arnhem
Groene zone
Geen toegang
Den Haag
Groene zone
Geen toegang

Met Euro 0 voldoet dit voertuig niet aan de minimale eisen (Euro 4 voor groene zones, Euro 5 voor blauwe zones). Rijden in een milieuzone kan een boete opleveren.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Profiel op een rij

Milieuzone
Geen toegang

EURO 0 diesel heeft geen toegang tot milieuzones in Nederland

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

1532 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1450 kg

Klassiek voertuig
47 jaar oud

Voertuig van 40+ jaar. Vrijstelling wegenbelasting en mogelijkheid tot klassiekerverzekering.

Geschatte wegenbelasting

Dieseltoeslag: ca. 100 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 1532 kg)

Noord-Holland
366 euro/kw
1464 euro/jaar
Utrecht
376 euro/kw
1504 euro/jaar
Zeeland
386 euro/kw
1544 euro/jaar
Flevoland
391 euro/kw
1564 euro/jaar
Limburg
392 euro/kw
1568 euro/jaar
Overijssel
392 euro/kw
1568 euro/jaar
Noord-Brabant
393 euro/kw
1572 euro/jaar
Friesland
411 euro/kw
1644 euro/jaar
Gelderland
415 euro/kw
1660 euro/jaar
Drenthe
419 euro/kw
1676 euro/jaar
Groningen
419 euro/kw
1676 euro/jaar
Zuid-Holland
426 euro/kw
1704 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Segmentvergelijking

1532 kg
Dit voertuig
vs.
1450 kg
Gemiddeld (Personenauto)
Lichter Zwaarder

Zwaarder dan gemiddeld in segment

Kenteken RZ-88-KT staat op naam van een Mercedes-Benz 300 D, voor het eerst toegelaten in 1979. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 2 keuringen in het systeem met 3 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 84/100 (laag).

Het voertuig weegt rijklaar 1.532 kg, wat is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg. Als oldtimer (47 jaar) komt het voertuig mogelijk in aanmerking voor vrijstelling van wegenbelasting.

Qua carrosserie betreft het een niet geregistreerd.

Met een onderhoudsscore van 84/100 geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Mercedes-Benz 300 D uit 1979 een verstandige aankoop?

Je bekijkt kenteken RZ-88-KT, een Mercedes-Benz 300 D, als mogelijke aankoop. Een voertuig van 47 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Hieronder de feiten.

Hoeveel kost het rijden in deze 300 D?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1532 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
  • Onderhoud: voor een auto van 47 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoe scoort deze 300 D op APK-keuringen?

De APK-patroonscore van dit voertuig is 91/100 (goed). In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd, vooral in banden en wielophanging.

Welke zwakke punten heeft een 300 D uit 1979?

De geregistreerde APK-gebreken vallen vooral in de categorieën banden en wielophanging en vloeistoflekkage. Een voertuig van 47 jaar heeft doorgaans slijtage aan ophanging, rubber delen en elektronica. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Heeft een Euro 0 diesel toegang tot milieuzones?

Dit dieselvoertuig (Euro 0) heeft geen toegang tot milieuzones in Nederland. Voor groene zones is Euro 4 vereist, voor blauwe zones Euro 5. Houd hier rekening mee bij stedelijk gebruik.

Waar moet je op letten bij een auto van 47 jaar oud?

Op een leeftijd van 47 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
  • Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
  • Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
  • De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
  • Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Bij een voertuig van 47 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Is er nog fabrieksgarantie op deze 300 D?

Alle standaard garanties van Mercedes-Benz zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.

Wat kun je doen?

  • Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf ontvangt u doorgaans 6 tot 12 maanden garantie.
  • Koop je particulier? Laat een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).
  • Een complete servicehistorie bij een Mercedes-Benz-dealer is een positieve indicator. Vraag hier altijd naar.

Zijn er terugroepacties voor deze Mercedes-Benz 300 D?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor RZ-88-KT. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Mercedes-Benz-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Hoe vind je het chassisnummer van kenteken RZ-88-KT?

Het chassisnummer van RZ-88-KT bevindt zich volgens de RDW-registratie: Midden, tegen schutbord, onder motorkap.

Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.

Samenvatting

De risicoscore van dit voertuig is 84/100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.

Vragen over dit voertuig over RZ-88-KT

Wat voor auto is kenteken RZ-88-KT?

Kenteken RZ-88-KT behoort toe aan een Mercedes-Benz 300 D uit 1979. Het is een bruin personenauto.

Is kenteken RZ-88-KT verzekerd?

Kenteken RZ-88-KT staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van RZ-88-KT?

Kenteken RZ-88-KT heeft een geldige APK tot 20 september 2027. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken RZ-88-KT openstaande terugroepacties?

Nee, voor RZ-88-KT staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Mercedes-Benz-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Waar zit het chassisnummer van kenteken RZ-88-KT?

Volgens de RDW is het chassisnummer van RZ-88-KT te vinden: Midden, tegen schutbord, onder motorkap. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken RZ-88-KT volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 84/100 (laag). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Hoe scoort kenteken RZ-88-KT op APK-gebreken?

De patroonanalyse van de APK-historie levert een score van 91/100 (goed). In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd.

Wat kost de wegenbelasting voor RZ-88-KT?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (1532 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 47 jaar oud voertuig?

Op een leeftijd van 47 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden. Controleer met name: roestpunten, inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren, lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken RZ-88-KT de milieuzone in?

Nee, met Euro 0 heeft dit dieselvoertuig geen toegang tot milieuzones in Nederland. Minimaal Euro 4 is vereist voor groene zones en Euro 5 voor blauwe zones.

Heeft kenteken RZ-88-KT nog fabrieksgarantie?

Nee, de fabrieksgaranties van Mercedes-Benz zijn niet meer geldig. Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie. Bij particuliere koop is een aankoopkeuring verstandig.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in RZ-88-KT

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Mercedes-Benz 300 D.