Ford logo

SV-240-T: Ford Transit 2018 RDW gegevens

Ford Transit (2018) · Personenauto (mpv) · 105 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken SV-240-T staat een Ford Transit geregistreerd (bouwjaar 2018), goed voor 105 pk. Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Kerngegevens

Kenteken SV-240-T
Merk / Model Ford Transit
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting MPV
Carrosseriekleur WIT
Deuren / Zitplaatsen 3 deuren · 9 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot
13-6-2026
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
98/100
Laag
Bouwjaar
2018
Vermogen
105 pk
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Ford-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Rechter voorwielscherm

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratiehistorie

Datum eerste toelating 7 juni 2018
Eerste tenaamstelling NL 7 juni 2018
Laatste tenaamstelling 28 mei 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motorgegevens

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 1995 cm³
Vermogen 77 kW (105 pk)
Geluidsniveau 82 dB bij 2625 rpm
Emissienorm EURO 6 W
Zuinigheidsclassificatie A

Energieverbruik

Gecombineerd 6.50 l/100 km
CO₂ gecombineerd 169 g/km

Verbruikscalculator

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

Berekening op basis van typegoedkeuringswaarden (gecombineerd). Werkelijk verbruik kan 10-30% hoger liggen door rijstijl, onderhoud, banden, belading en ritprofiel.

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 2135 kg
Massa rijklaar 2235 kg
Toegestane max. massa 3500 kg
Max. massa samenstelling 5100 kg
Wielbasis 375 cm
Max. trekken ongeremd 750 kg
Max. trekken geremd 2050 kg

Trekgewicht en advies

Dit voertuig mag geremd tot 2.050 kg trekken. Dat is voldoende voor de meeste caravans en aanhangers.

Ruim trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Middelgrote caravanPaardentrailer (1 paard)Boottrailer (middel)Gesloten aanhanger
Geremd trekgewicht: 2.050 kg — geschikt voor caravan of aanhanger
Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 1.265 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM en cataloguswaarde

€ 25.061
Bruto BPM bij toelating
€ 63.358
Oorspronkelijke catalogusprijs
40%
BPM-aandeel in catalogusprijs

De bruto BPM is het bedrag dat bij eerste toelating in Nederland is betaald. De huidige rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevraagd bij de Belastingdienst.

De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

APK-historie

In 3 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 1 gebrek vastgesteld (gemiddeld 0.3 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Verlichting.

Keuring
1 mei 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 13 juni 2026

Geen gebreken
Keuring
13 juni 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 13 juni 2025

Geen gebreken
Keuring
2 juni 2022

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 7 juni 2023

Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting

APK-patroonanalyse

geen gebreken in de laatste 2 jaar.

100
APK-patroonscore: Goed
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
0 gebreken
in 2 keuringen
Eerder
1 gebrek
in 1 keuring
Categorieën met trend
Verlichting
1
Opgelost
Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2022
1
2024
2025
0 1-2 3-4 5+

De APK-patroonscore is indicatief en gebaseerd op het aantal, de frequentie en de recency van geregistreerde gebreken. Recente gebreken wegen zwaarder dan oudere.

Onderhoudsvoorspelling

De leeftijd en APK-historie geven geen aanleiding tot bijzonder onderhoud.

  • APK verloopt binnen 10 dagen — plan een keuring let-op
  • Periodiek onderhoud — controleer of olie, filters en vloeistoffen op schema zijn info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsschema

Dit diesel-voertuig van 8 jaar heeft 2 punten waar actie op onderhoud wordt aanbevolen.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof voorkomt bevriezing en oververhitting van het motorblok. De additieven die corrosie tegengaan verzwakken met de tijd.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Distributieriem/-ketting Aandacht
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Olie vormt een beschermfilm tussen bewegende motoronderdelen. Periodiek verversen voorkomt vroegtijdige slijtage.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Vervuilde brandstof kan injectorschade veroorzaken. Het filter beschermt de injectoren en dient periodiek vervangen te worden.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Roetfilterregeneratie vindt plaats bij hogere snelheden en temperaturen. Vermijd uitsluitend korte stadsritten voor een gezond DPF.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Slijtage-indicatie

Gemiddelde leeftijd (6–10 jaar)

Op een leeftijd van 8 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage.

Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden
Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
Ga na of de distributieriem of -ketting volgens het fabrieksschema is vervangen
Airco — laat het systeem controleren op koelmiddelverlies

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Aankoopevaluatie

De RDW-data van deze Ford Transit (bouwjaar 2018) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief
  • APK geldig tot 13 juni 2026
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Trekgewicht 2050 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger
  • Garantie mogelijk actief: carrosseriegarantie, accugarantie
Aandachtspunten
  • 1 gebrek(en) geregistreerd over 3 keuring(en)

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 98/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 2 juni 2022
  • Eindresultaat: 98 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Controlepunten bezichtiging

Geen urgente aandachtspunten gedetecteerd. Voer onderstaande checks uit voor een complete beoordeling.

Gebruik deze punten als leidraad tijdens uw bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
  • Start de motor koud op (ten minste 4 uur niet gedraaid)
  • Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 min, inclusief snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

Bevindingen uit de voertuiggegevens

  • APK-einddatum nadert (13 juni 2026) — vraag of de verkoper een nieuwe APK regelt
Op basis van APK-patronen

1 gebreken bij 3 keuringen — focus op: verlichting

  • Controleer de werking van kop-, rem-, achter- en mistlampen
  • Dashboardstoringen verlichting controleren
Diesel-check

Specifieke aandachtspunten voor dieselmotoren

  • Informeer naar de staat van het roetfilter en of er regelmatig lange ritten worden gemaakt
  • EGR-systeem: let op stotteren of inhouden bij acceleratie
  • Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
  • Controleer de uitlaat bij stationair: aanhoudende rook is een waarschuwingssignaal
Leeftijdscheck (8 jaar)

Relevante checks voor voertuigen van 8 jaar en ouder

  • Test de ophanging op kloppen of kraken bij oneffenheden in het wegdek
  • Controleer de airco op voldoende koelcapaciteit
  • Inspecteer de onderzijde op olie- of vloeistoflekkages na stilstand
  • Informeer naar de leeftijd van de accu en het startgedrag bij koud weer
Trekcheck

Max. geremd trekgewicht: 2050 kg — voldoende voor aanhanger of caravan

  • Is er een trekhaak? Inspecteer montage, bevestiging en kogeldruk
  • Sluit een aanhangerstekker aan en test de verlichtingsfunctie
  • Informeer of het voertuig regelmatig met zware last heeft getrokken
  • Let extra op de staat van remmen en koeling bij voertuigen die veel trekken
Viercilinder middenklasse

Standaard checks voor een 1995 cc viercilinder

  • De motor moet bij stationair rustig draaien zonder wisselend toerental
  • Proefrit: let op trekken of inhouden bij acceleratie
  • Vraag naar distributie-onderhoud (riem of ketting — afhankelijk van motor)

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Garantie-overzicht: Ford

Voor een Ford uit 2018 vallen de carrosseriegarantie, accugarantie mogelijk nog binnen de termijn. De overige garanties zijn naar verwachting verlopen.

Fabrieksgarantie
Duur 2 jaar
Km-beperking Geen beperking
Verlopen (2020)
Aanvullende garantie
Duur 6 jaar
Km-beperking 200.000 km
Verlopen (2024)
Lakgarantie
Duur 2 jaar
Km-beperking Geen beperking
Verlopen (2020)
Carrosseriegarantie
Duur 12 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2030
Accugarantie
Duur 8 jaar
Km-beperking 160.000 km
Verloopt dit jaar (2026)

De vermelde garantieperiodes zijn standaard voor nieuw afgeleverde voertuigen van dit merk. Of de garantie nog geldig is, hangt af van de onderhouds- en eigendomshistorie. Neem contact op met een merkdealer voor de exacte status.

Milieuzone-status

Dit dieselvoertuig (Euro 6 W) heeft toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Amsterdam
Blauwe zone
Toegang
Utrecht
Blauwe zone
Toegang
Arnhem
Groene zone
Toegang
Den Haag
Groene zone
Toegang

Dit voertuig voldoet aan alle huidige milieuzoneregels. Let op: zero-emissiezones voor bestelverkeer kennen afwijkende voorwaarden.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Profiel op een rij

Brandstofkosten
ca. 1138 euro / 10.000 km

Op basis van 6.5 l/100 km en 1.75 euro/l

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 105 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Overal toegang

EURO 6 W diesel heeft toegang tot alle milieuzones in Nederland

Vermogen/gewicht
21.3 kg/pk (bescheiden)

2235 kg / 105 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

2235 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1550 kg

Geschatte wegenbelasting

Dieseltoeslag: ca. 145 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 2235 kg)

Noord-Holland
601 euro/kw
2404 euro/jaar
Utrecht
617 euro/kw
2468 euro/jaar
Zeeland
633 euro/kw
2532 euro/jaar
Flevoland
643 euro/kw
2572 euro/jaar
Limburg
644 euro/kw
2576 euro/jaar
Overijssel
644 euro/kw
2576 euro/jaar
Noord-Brabant
646 euro/kw
2584 euro/jaar
Friesland
676 euro/kw
2704 euro/jaar
Gelderland
682 euro/kw
2728 euro/jaar
Drenthe
687 euro/kw
2748 euro/jaar
Groningen
688 euro/kw
2752 euro/jaar
Zuid-Holland
700 euro/kw
2800 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Positie in segment

2235 kg
Dit voertuig
vs.
1600 kg
Gemiddeld (MPV)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Waardeverloop

Na 8 jaar is de geschatte restwaarde circa 25% van de oorspronkelijke catalogusprijs van 63.358 euro. De afschrijving vlakt vanaf dit punt geleidelijk af.

2027
11.088 euro
17.5% restwaarde
2028
9.504 euro
15% restwaarde
2029
7.920 euro
12.5% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Dit rapport behandelt de Ford Transit (kenteken SV-240-T), een voertuig uit 2018. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De APK-historie bevat 3 keuringen en 1 gebrek. De onderhoudsverwachting is 98/100 (laag).

Het voertuig weegt rijklaar 2.235 kg, wat is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht.

Met 105 pk en 2235 kg komt de verhouding op 21.3 kg per pk. Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Qua carrosserie betreft het een mpv. Het maximale geremd trekgewicht is 2.050 kg. Daarmee is het geschikt voor middelzware tot zware caravans en aanhangers.

De totaalscore van 98/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Ford Transit uit 2018 een verstandige aankoop?

Je hebt kenteken SV-240-T gevonden en overweegt deze Ford Transit te kopen. Na 8 jaar is de prijs-kwaliteitverhouding doorgaans gunstig — mits het onderhoud is bijgehouden. Hieronder de feiten.

Wat kun je verwachten van 105 pk?

Met 77 kW (105 pk) onder de motorkap beschikt deze Transit over bij een rijklaar gewicht van 2235 kg. Geschikt voor dagelijks gebruik en stadsritten. Bij vol beladen snelwegritten merk je de beperktere reserves.

Wat kost deze auto per maand?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

  • Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 6.5 l/100 km circa € 171 per maand
  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (2235 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders

Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.

Wat was de BPM bij aanschaf van deze Transit?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 25.061. Dat was 40% van de toenmalige catalogusprijs van € 63.358.

De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.

Kan deze Transit een caravan of aanhanger trekken?

Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 2.050 kg trekken en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "ruim trekvermogen", geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard).

In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.

Wat zegt de APK-historie over deze Transit?

Dit voertuig scoort 100/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. Recent zijn geen APK-gebreken geregistreerd — dat is een positieve indicatie.

Welke zwakke punten heeft een Transit uit 2018?

APK-gebreken concentreren zich met name in verlichting. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 W diesel?

Met Euro 6 W voldoet dit dieselvoertuig aan alle milieuzone-eisen in Nederland. U heeft toegang tot zowel de groene zones (Arnhem, Den Haag) als de blauwe zones (Amsterdam, Utrecht).

Waar moet je op letten bij een auto van 8 jaar oud?

Op een leeftijd van 8 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:

  • Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
  • Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden
  • Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
  • Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
  • Ga na of de distributieriem of -ketting volgens het fabrieksschema is vervangen

Heeft een Transit uit 2018 nog garantie?

Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Ford zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en of de auto nieuw is aangeschaft. Neem contact op met een Ford-dealer voor uitsluitsel.

Heeft deze Ford Transit openstaande recalls?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor SV-240-T. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Ford-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Hoe vind je het chassisnummer van kenteken SV-240-T?

Het chassisnummer van SV-240-T bevindt zich volgens de RDW-registratie: Rechter voorwielscherm.

Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.

Conclusie

De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 98 van 100 (laag). De gegevens geven een positief beeld. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Vragen en antwoorden over SV-240-T

Wat voor auto is kenteken SV-240-T?

SV-240-T is een Ford Transit uit 2018 — een wit personenauto.

Is kenteken SV-240-T verzekerd?

Ja, kenteken SV-240-T is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van SV-240-T?

Kenteken SV-240-T heeft een geldige APK tot 13 juni 2026. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken SV-240-T openstaande terugroepacties?

Nee, voor SV-240-T staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Ford-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Waar zit het chassisnummer van kenteken SV-240-T?

Volgens de RDW is het chassisnummer van SV-240-T te vinden: Rechter voorwielscherm. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken SV-240-T volgens de risicoscore?

Dit voertuig scoort 98/100 (laag) op de risicoanalyse. De score is gebaseerd op openbare RDW-data en dient als richtlijn, niet als definitief oordeel.

Hoe scoort kenteken SV-240-T op APK-gebreken?

Dit voertuig scoort 100/100 (goed) op de APK-analyse. In de laatste 2 jaar zijn geen gebreken geregistreerd.

Wat kost de wegenbelasting voor SV-240-T?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (2235 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken SV-240-T?

Bij 15.000 km per jaar en een gecombineerd verbruik van 6.5 l/100 km verbruikt dit voertuig circa 975 liter per jaar. Bij € 1.75/liter komt dat neer op circa € 1706 per jaar. Gebruik de verbruikscalculator op deze pagina voor een berekening met uw eigen brandstofprijs.

Hoeveel mag kenteken SV-240-T trekken?

Het maximale geremd trekgewicht is 2.050 kg, ongeremd 750 kg. Geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard). Controleer de aanwezigheid van een trekhaak en houd rekening met het laadgewicht.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken SV-240-T?

De bruto BPM bedroeg € 25.061 bij eerste registratie (catalogusprijs € 63.358). Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 8 jaar oud voertuig?

Op een leeftijd van 8 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten zijn: laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren, meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum, een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken SV-240-T de milieuzone in?

Dit voertuig (Euro 6 W) voldoet aan alle milieuzone-eisen en mag alle zones in Nederland in.

Heeft kenteken SV-240-T nog fabrieksgarantie?

De 2 jaar fabrieksgarantie van Ford is vermoedelijk niet meer geldig. De carrosseriegarantie en accugarantie zijn mogelijk nog wel van kracht.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Ford?

De carrosseriegarantie van Ford bedraagt 12 jaar en dekt doorroesten van binnenuit. Deze is voor dit voertuig mogelijk nog geldig. Onderhoud volgens voorschrift is vereist.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in SV-240-T

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Ford Transit.