SX-710-H: Toyota C-HR 2018 RDW gegevens

Toyota C-HR (2018) · Personenauto (hatchback)

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken SX-710-H, een Toyota C-HR uit 2018. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Basisinformatie

Kenteken SX-710-H

Merk / Model Toyota C-HR

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting hatchback

Carrosseriekleur Rood

Indeling 4 deuren · 5 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Kernstatus

APK geldig tot

15-6-2026

Verzekerd

Nee

Onderhoudsverwachting

86/100

Laag

Bouwjaar

2018

Vermogen

n.b.

NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Toyota-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratiehistorie

Datum eerste toelating 15 juni 2018

Eerste tenaamstelling NL 15 juni 2018

Laatste tenaamstelling 22 april 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijving en vermogen

Brandstof Elektriciteit

Cilinders / Inhoud 4 · 1798 cm³

Vermogen Niet geregistreerd

Geluidsniveau Niet geregistreerd

Emissienorm EURO 6

Zuinigheidsclassificatie A

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 1395 kg

Massa rijklaar 1495 kg

Toegestane max. massa 1860 kg

Max. massa samenstelling 2585 kg

Wielbasis 264 cm

Lengte × Breedte 436 × 180 cm × 156 cm

Max. trekken ongeremd 725 kg

Max. trekken geremd 725 kg

Trekgewicht en advies

Dit voertuig mag geremd tot 725 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Minimaal trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Zeer lichte aanhangerFietskar

Geremd trekgewicht: 725 kg — geschikt voor lichte aanhangers

Ongeremd trekgewicht: 725 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem

Laadvermogen: 365 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Gewicht aanhanger (kg)

Belangrijke aandachtspunten bij trekken

Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht
Bij elektrische voertuigen vermindert trekken het rijbereik aanzienlijk — reken op 30-50% minder actieradius

BPM-informatie

€ 1.384

Bruto BPM bij toelating

€ 35.760

Oorspronkelijke catalogusprijs

BPM-aandeel in catalogusprijs

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van BPM. Er is geen bruto BPM geregistreerd voor dit voertuig.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

Keuringshistorie

In 1 geregistreerde APK-keuring zijn in totaal 2 gebreken vastgesteld (gemiddeld 2.0 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Remsysteem.

Keuring

11 juni 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 15 juni 2026

Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Remsysteem

Gebrekenanalyse

2 gebreken in de laatste 2 jaar · "schijf-, trommelrem loopt niet vrij" komt 2× terug.

APK-patroonscore: Goed

Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken

Laatste 2 jaar

2 gebreken

in 1 keuring

Remsysteem (2×)

Eerder

0 gebreken

in 0 keuringen

Categorieën met trend

Remsysteem

Nieuw

Meest terugkerend aandachtspunt

Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

2× totaal geregistreerd · waarvan 2× in de laatste 2 jaar

De score is berekend op basis van geregistreerde APK-gebreken, waarbij frequentie en recentheid meewegen. Het is een indicatie, geen absolute beoordeling.

Onderhoudsverwachting

Er zijn enkele aandachtspunten die in de komende periode onderhoud kunnen vragen.

APK verloopt binnen 12 dagen — plan een keuring let-op
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij — 2× geregistreerd, controleer bij volgende beurt let-op
Standaard onderhoud — olie-wissel, filters en remvloeistof verversen info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsintervallen

EV's kennen aanzienlijk minder slijtageonderdelen dan auto's met verbrandingsmotor. Geen oliewissel of uitlaat, en minder remslijtage dankzij regeneratief remmen.

Startaccu (12V) Controleer

Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Remblokken en -schijven Aandacht

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Accupakket (HV)

Jaarlijkse conditiecheck

Het HV-batterijpakket vergt geen vervangingen, maar een jaarlijkse SoH-meting biedt inzicht in de restcapaciteit.

Cabinefilter / airco

Elke 1–2 jaar

Vervang het interieurfilter regelmatig voor schone lucht. Bij EV's draagt de airco bij aan thermisch management van de accu.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Gemiddelde leeftijd (6–10 jaar)

Dit voertuig is 8 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld.

Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar

Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden

Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken

Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen

Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden

Controleer de werking van de airconditioning — koelmiddelverlies komt vaak voor bij oudere systemen

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Aankoopevaluatie

De RDW-data van deze Toyota Toyota C-HR (bouwjaar 2018) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief

APK geldig tot 15 juni 2026
Geen openstaande terugroepacties
NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
Garantie mogelijk actief: carrosseriegarantie, accugarantie

Aandachtspunten

Geen geldige WA-verzekering geregistreerd
Terugkerende aandachtspunten: Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 86/100 — toon berekening

Start: 100
-4: 2 gebrek(en) bij keuring 11 juni 2024
-10: geen geldige WA-verzekering
Eindresultaat: 86 (laag)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Controlepunten bezichtiging

We hebben 1 opvallend punt en 1 overige check geïdentificeerd.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

Servicehistorie en onderhoudsfacturen inzien
Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 min, inclusief snelweg)
Check olie, koelvloeistof en remvloeistof op peil en lekkages
Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen

Aandachtspunten dit voertuig

1 aandachtspunt vastgesteld aan de hand van RDW-gegevens

Voertuig niet WA-verzekerd — controleer waarom (niet in gebruik? problemen?)
APK verloopt binnenkort (15 juni 2026) — onderhandel over nieuwe APK

Elektrisch-check

Controleer deze punten bij een elektrisch voertuig

Vraag naar de State of Health (SoH) van de accu of laat een diagnose uitlezen
Controleer of laden werkt op AC en DC en inspecteer de laadpoort
Check of het weergegeven bereik in de buurt komt van de fabrieksopgave
Inspecteer de remslijtage — regeneratief remmen zorgt voor een ander slijtagepatroon

Leeftijdscheck (8 jaar)

Aandachtspunten voor voertuigen in deze leeftijdscategorie

Test de ophanging op kloppen of kraken bij oneffenheden in het wegdek
Controleer de airco op voldoende koelcapaciteit
Inspecteer de onderzijde op olie- of vloeistoflekkages na stilstand
Accu: vraag naar leeftijd en startgedrag bij kou

Viercilinder middenklasse

1798 cc viercilinder — veelvoorkomende controles

Controleer of de motor bij stationair een stabiel toerental houdt
Controleer bij het accelereren of de motor soepel en zonder haperingen trekt
Controleer of de distributieriem of -ketting volgens schema is onderhouden

Milieuzone (indicatie)

EURO 6 — controleer de milieuzoneregels voor uw regio.

Raadpleeg de milieuzoneregels die gelden in uw gemeente
Controleer of het brandstoftype en de toelatingsdatum voldoen aan de zone-eisen
Kijk op milieuzones.nl of bij de gemeente voor de geldende regels

Deze checklist is indicatief en gebaseerd op voertuigkenmerken en APK-patronen. Het is geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring.

Garantie-overzicht: Toyota

De carrosseriegarantie, accugarantie van Toyota kunnen voor dit voertuig uit 2018 nog geldig zijn. Andere garantievormen zijn vermoedelijk verstreken.

Fabrieksgarantie

Duur 5 jaar

Km-beperking 200.000 km

Verlopen (2023)

Aanvullende garantie

Duur 5 jaar

Km-beperking Geen beperking

Verlopen (2023)

Lakgarantie

Duur 3 jaar

Km-beperking Geen beperking

Verlopen (2021)

Carrosseriegarantie

Duur 12 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2030

Accugarantie

Duur 8 jaar

Km-beperking 160.000 km

Verloopt dit jaar (2026)

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzonecontrole

Als elektrisch-voertuig bent u vrijgesteld van milieuzoneregels. Alle milieuzones in Nederland zijn voor u toegankelijk.

Elektrisch — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Als elektrisch voertuig bent u ook vrijgesteld van zero-emissiezones.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Kenmerken in het kort

Milieuzone

Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren

Gemiddeld

436 cm lengte: past in de meeste vakken, kan krap worden in binnensteden

Gewicht in klasse

Zwaarder dan gemiddeld

1495 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Segmentvergelijking

1495 kg

Dit voertuig

vs.

1350 kg

Gemiddeld (Sedan/Hatchback)

Lichter Zwaarder

Zwaarder dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

Na 8 jaar is de geschatte restwaarde circa 25% van de oorspronkelijke catalogusprijs van 35.760 euro. De afschrijving vlakt vanaf dit punt geleidelijk af.

2027

6.258 euro

17.5% restwaarde

2028

5.364 euro

15% restwaarde

2029

4.470 euro

12.5% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

De Toyota C-HR met kenteken SX-710-H is inmiddels 8 jaar oud en geregistreerd in de RDW-database. Let op: er is geen geldige WA-verzekering geregistreerd. Er is 1 APK-keuring geregistreerd, waarvan 2 met gebreken. De onderhoudsverwachting is 86/100 (laag).

Een massa van 1.495 kg rijklaar is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg.

De carrosserie is van het type hatchback. Met een lengte van 436 cm en een breedte van 180 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 725 kg.

De totaalscore van 86/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Toyota Toyota C-HR uit 2018 kopen?

Je hebt kenteken SX-710-H gevonden en overweegt deze Toyota Toyota C-HR te kopen. Na 8 jaar is de grootste waardedaling achter de rug. De vraag is: hoe staat het voertuig er technisch voor? Hieronder vindt u de analyse.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Toyota C-HR?

Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:

Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders

Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.

Wat was de BPM bij aanschaf van deze Toyota C-HR?

Er is € 1.384 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 4% van de toenmalige catalogusprijs van € 35.760.

Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.

Hoeveel mag deze Toyota C-HR trekken?

Dit voertuig is geregistreerd met een geremd trekgewicht van maximaal 725 kg en ongeremd tot 725 kg. Daarmee valt het in de categorie "minimaal trekvermogen", geschikt voor zeer lichte aanhanger en fietskar.

Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.

Wat zegt de APK-historie over deze Toyota C-HR?

Dit voertuig scoort 87/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. Recent zijn 2 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in remsysteem. "schijf-, trommelrem loopt niet vrij" komt het vaakst terug in de APK-historie (2 keer).

Wat zijn de aandachtspunten bij deze Toyota C-HR (2018)?

Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat schijf-, trommelrem loopt niet vrij vaker terugkomt. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.

Heeft een Euro 6 elektrisch toegang tot milieuzones?

Als elektrisch-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 8 jaar oud?

Dit voertuig is 8 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:

Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden
Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden

Heeft een Toyota C-HR uit 2018 nog garantie?

Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Toyota zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Toyota-dealer.

Heeft deze Toyota Toyota C-HR openstaande recalls?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken SX-710-H. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Toyota-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Samenvatting

Dit voertuig scoort 86/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.

Vragen over dit voertuig over SX-710-H

Wat voor auto is kenteken SX-710-H?

Kenteken SX-710-H behoort toe aan een Toyota Toyota C-HR uit 2018. Het is een rood personenauto.

Is kenteken SX-710-H verzekerd?

Kenteken SX-710-H is niet als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Het is wettelijk verboden om onverzekerd te rijden.

Wanneer verloopt de APK van SX-710-H?

De APK-keuring van SX-710-H is geldig tot 15 juni 2026. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken SX-710-H openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor SX-710-H. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Toyota-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Hoe betrouwbaar is kenteken SX-710-H volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 86/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken SX-710-H op APK-gebreken?

De patroonanalyse van de APK-historie levert een score van 87/100 (goed). De afgelopen 2 jaar zijn 2 gebreken vastgesteld. Meest voorkomend aandachtspunt: schijf-, trommelrem loopt niet vrij.

Wat kost de wegenbelasting voor SX-710-H?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (1495 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Hoeveel mag kenteken SX-710-H trekken?

Geremd mag dit voertuig tot 725 kg trekken (ongeremd tot 725 kg). Dit is geschikt voor zeer lichte aanhanger en fietskar. Let op de belading en of er een trekhaak aanwezig is.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken SX-710-H?

De bruto BPM bedroeg € 1.384 bij eerste registratie (catalogusprijs € 35.760). Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 8 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 8 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. Controleer met name: laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren, meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum, een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken SX-710-H de milieuzone in?

Elektrisch-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken SX-710-H nog fabrieksgarantie?

De 5 jaar fabrieksgarantie van Toyota is vermoedelijk niet meer geldig. De carrosseriegarantie en accugarantie zijn mogelijk nog wel van kracht.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Toyota?

Toyota hanteert 12 jaar garantie tegen doorroesting. Voor dit voertuig kan deze nog van kracht zijn. Voorwaarde: onderhoud volgens fabrieksschema.

Stuur dit rapport door:

← Volgende kenteken invoeren

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in SX-710-H

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Toyota C-HR.

Bekijk premium rapport