Hoe goed is deze Volkswagen T-ROC (bouwjaar 2018)?
Je bekijkt kenteken TJ-989-R, een Volkswagen T-ROC, als mogelijke aankoop. Met 8 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder de feiten.
Wat kun je verwachten van 150 pk?
Met 110 kW (150 pk) onder de motorkap beschikt deze T-ROC over bij een rijklaar gewicht van 1350 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.
Wat kost deze auto per maand?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5.5 l/100 km circa € 144 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1350 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze T-ROC?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 5.691 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 14% van de toenmalige catalogusprijs van € 40.752.
De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.
Is deze T-ROC geschikt om een aanhanger te trekken?
Dit voertuig is geregistreerd met een geremd trekgewicht van maximaal 1.500 kg en ongeremd tot 670 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.
Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.
Wat zegt de APK-historie over deze T-ROC?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 96/100 (goed). De afgelopen 2 jaar is er 1 gebrek vastgesteld, vooral in verlichting.
Waar moet je op letten bij een T-ROC uit 2018?
De meeste APK-meldingen betreffen verlichting. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 ZD benzine?
Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 8 jaar oud?
Met 8 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Remblokken en remschijven slijten geleidelijk — een diktemeting bij de garage geeft inzicht in de resterende levensduur
- Inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon — vervanging kan nodig zijn
- Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
- Controleer het peil en de conditie van koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie
- Ga na of de distributieriem of -ketting volgens het fabrieksschema is vervangen
Valt deze T-ROC (2018) nog onder garantie?
Volgens de garantievoorwaarden van Volkswagen zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Volkswagen-dealer.
Staan er terugroepacties open voor kenteken TJ-989-R?
Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor TJ-989-R. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.
Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Volkswagen-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.
Conclusie
De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 98 van 100 (laag). Op papier ziet dit er goed uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.