X-432-NH: Benimar Sport 363 2024 RDW gegevens

Benimar Sport 363 (2024) · Personenauto (kampeerwagen) · 155 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken X-432-NH staat een Benimar Sport 363 geregistreerd (bouwjaar 2024), goed voor 155 pk. Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Basisinformatie

Kenteken X-432-NH

Merk / Model Benimar Sport 363

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting kampeerwagen

Lakkleur WIT

Aantal deuren en zitplaatsen 3 deuren · 5 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Belangrijkste gegevens

APK geldig tot

1-1-2027

Verzekerd

Onderhoudsverwachting

100/100

Laag

Bouwjaar

2024

Vermogen

155 pk

NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Benimar-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratie en historie

Datum eerste toelating 1 januari 2024

Eerste tenaamstelling NL 1 januari 2024

Laatste tenaamstelling 9 maart 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Technische specificaties motor

Brandstof Diesel

Cilinders / Inhoud 4 · 1995 cm³

Vermogen 114 kW (155 pk)

Geluidsniveau 81 dB bij 2625 rpm

Emissienorm EURO VI E

Zuinigheidsclassificatie Niet opgegeven

Voertuigafmetingen

Massa ledig voertuig 2927 kg

Massa rijklaar 3027 kg

Toegestane max. massa 3500 kg

Max. massa samenstelling 3500 kg

Wielbasis 395 cm

Lengte × Breedte 743 × 231 cm × 310 cm

BPM-informatie

€ 14.277

Bruto BPM bij toelating

€ 59.228

Oorspronkelijke catalogusprijs

24%

BPM-aandeel in catalogusprijs

Bij registratie in Nederland is BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) afgedragen. De resterende BPM hangt samen met de huidige waarde van het voertuig.

Voor een exacte rest-BPM berekening is een taxatierapport nodig. De Belastingdienst biedt een online tool voor het berekenen van de BPM bij import of export.

APK-overzicht

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Onderhoudsverwachting

Op basis van leeftijd en APK-historie zijn er geen bijzondere onderhoudspunten te verwachten.

APK geldig — volgende keuring over 7 maanden info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsintervallen

De volgende intervallen zijn richtlijnen voor een diesel-voertuig. Het fabrieksschema is altijd leidend voor de precieze onderhoudstermijnen.

Motorolie en filter

1× per jaar of elke 15.000 km

Olie vormt een beschermfilm tussen bewegende motoronderdelen. Periodiek verversen voorkomt vroegtijdige slijtage.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Koelvloeistof

Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof voorkomt bevriezing en oververhitting van het motorblok. De additieven die corrosie tegengaan verzwakken met de tijd.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Luchtfilter

Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Distributieriem/-ketting

Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Remblokken en -schijven

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Startaccu (12V)

Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Brandstoffilter

Elke 40.000–60.000 km

Het brandstoffilter houdt verontreinigingen uit de tank tegen. Bij diesel is het filter ook verantwoordelijk voor waterafscheiding.

Roetfilter (DPF)

Controleer bij elke servicebeurt

Roetfilterregeneratie vindt plaats bij hogere snelheden en temperaturen. Vermijd uitsluitend korte stadsritten voor een gezond DPF.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsprofiel

Jong voertuig (0–5 jaar)

Dit voertuig is 2 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie.

Fabrieksgarantie controleren — mogelijk nog (deels) actief

Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op

Controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten

Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar

Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopadvies

De RDW-data van deze Benimar Sport 363 (bouwjaar 2024) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief

APK geldig tot 1 januari 2027
WAM-verzekerd
Geen openstaande terugroepacties
NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening

Start: 100
Eindresultaat: 100 (laag)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Bekijklijst

Er zijn geen urgente signalen. Gebruik de onderstaande controles voor een volledige inspectie.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

Onderhoudshistorie en facturen opvragen
Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)

Diesel-check

Specifieke aandachtspunten voor dieselmotoren

Informeer naar de staat van het roetfilter en of er regelmatig lange ritten worden gemaakt
Controleer het EGR-systeem: motor mag niet haperen bij gas geven
Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
Uitlaat bij stationair: overmatige rook kan wijzen op slijtage

Viercilinder middenklasse

Aandachtspunten voor de 1995 cc viercilinder

Controleer of de motor bij stationair een stabiel toerental houdt
Proefrit: let op trekken of inhouden bij acceleratie
Informeer naar het distributie-onderhoud: is de riem of ketting op tijd vervangen?

Milieuzone (indicatie)

EURO VI E — controleer de milieuzoneregels voor uw regio.

Ga na welke milieuzoneregels van toepassing zijn in uw regio
De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

Deze checklist is indicatief en gebaseerd op voertuigkenmerken en APK-patronen. Het is geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring.

Milieuzone-geschiktheid

De emissienorm van dit dieselvoertuig is niet bekend. Toegang tot milieuzones kan niet worden bepaald.

Raadpleeg uw kentekenbewijs of de RDW-website voor de juiste emissieklasse. Bij een onbekende norm kunt u beboet worden in milieuzones.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Snelle inzichten

Verzekeringsindicatie

Hoog

Met 155 pk is de verzekeringspremie doorgaans bovengemiddeld

Parkeren

Lastig

743 cm lengte: groter dan een standaard parkeervak, reken op manoeuvreren

Vermogen/gewicht

19.5 kg/pk (bescheiden)

3027 kg / 155 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse

Zwaarder dan gemiddeld

3027 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

MRB-indicatie

Dieseltoeslag: ca. 197 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 3027 kg)

Noord-Holland

952 euro/kw

3808 euro/jaar

Utrecht

977 euro/kw

3908 euro/jaar

Zeeland

1003 euro/kw

4012 euro/jaar

Flevoland

1018 euro/kw

4072 euro/jaar

Limburg

1020 euro/kw

4080 euro/jaar

Overijssel

1021 euro/kw

4084 euro/jaar

Noord-Brabant

1023 euro/kw

4092 euro/jaar

Friesland

1070 euro/kw

4280 euro/jaar

Gelderland

1080 euro/kw

4320 euro/jaar

Drenthe

1089 euro/kw

4356 euro/jaar

Groningen

1089 euro/kw

4356 euro/jaar

Zuid-Holland

1109 euro/kw

4436 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Klassebenchmark

3027 kg

Dit voertuig

vs.

1450 kg

Gemiddeld (Personenauto)

Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

De oorspronkelijke catalogusprijs was 59.228 euro. Na 2 jaar is de geschatte restwaarde circa 37.314 euro (63%). De eerste jaren kennen de grootste waardedaling.

2027

30.799 euro

52% restwaarde

2028

26.060 euro

44% restwaarde

2029

21.914 euro

37% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

De RDW-gegevens van kenteken X-432-NH wijzen op een Benimar Sport 363 van 2 jaar oud. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Een massa van 3.027 kg rijklaar is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht.

Met 155 pk en 3027 kg komt de verhouding op 19.5 kg per pk. Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

De carrosserie is van het type kampeerwagen. Met een lengte van 743 cm en een breedte van 231 cm is dit een groot voertuig waarvoor ruimere parkeervakken wenselijk zijn.

De totaalscore van 100/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Benimar Sport 363 uit 2024 een verstandige aankoop?

Je hebt kenteken X-432-NH gevonden en overweegt deze Benimar Sport 363 te kopen. Een relatief jong voertuig, maar ook bij recente auto's loont het om de gegevens te controleren. Hieronder vindt u de analyse.

Hoe presteert een Sport 363 met 155 pk?

Het vermogen van deze Sport 363 bedraagt 114 kW, ofwel 155 pk bij een rijklaar gewicht van 3027 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.

Hoeveel kost het rijden in deze Sport 363?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (3027 kg) — reken op € 40-80 per maand
Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken X-432-NH?

Bij de eerste toelating in Nederland is € 14.277 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 59.228.

Overweegt u import of export? De rest-BPM wordt door de Belastingdienst vastgesteld op basis van de werkelijke marktwaarde.

Heeft een Euro VI E diesel toegang tot milieuzones?

De RDW-gegevens vermelden geen emissieklasse voor dit dieselvoertuig. Raadpleeg het kentekenbewijs voor de exacte euronorm.

Waar moet je op letten bij een auto van 2 jaar oud?

Fabrieksgarantie controleren — mogelijk nog (deels) actief
Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op
Controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten
Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar
Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

Zijn er terugroepacties voor deze Benimar Sport 363?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken X-432-NH. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Benimar-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Samenvatting

De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 100 van 100 (laag). De gegevens geven een positief beeld. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Veelgestelde vragen over X-432-NH

Wat voor auto is kenteken X-432-NH?

Op kenteken X-432-NH staat een Benimar Sport 363 geregistreerd, bouwjaar 2024. Het betreft een wit personenauto.

Is kenteken X-432-NH verzekerd?

Kenteken X-432-NH staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van X-432-NH?

De APK-keuring van X-432-NH is geldig tot 1 januari 2027. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken X-432-NH openstaande terugroepacties?

Nee, voor X-432-NH staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Benimar-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Hoe betrouwbaar is kenteken X-432-NH volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 100/100 (laag). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Wat kost de wegenbelasting voor X-432-NH?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (3027 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken X-432-NH?

De bruto BPM bedroeg € 14.277 bij eerste registratie (catalogusprijs € 59.228). Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 2 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 2 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie. De belangrijkste aandachtspunten zijn: fabrieksgarantie controleren, volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op, controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken X-432-NH de milieuzone in?

De emissieklasse van dit voertuig is onbekend. Controleer het kentekenbewijs of vraag het na bij een dealer.

Stuur dit rapport door:

← Nieuw kenteken controleren

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in X-432-NH

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Benimar Sport 363.

Bekijk premium rapport