Is een Chausson 630 uit 2017 een verstandige aankoop?
Je bekijkt kenteken X-562-KK, een Chausson 630, als mogelijke aankoop. Met 9 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Dit zijn de feiten op een rij.
Hoe presteert een 630 met 170 pk?
Met 125 kW (170 pk) onder de motorkap beschikt deze 630 over bij een rijklaar gewicht van 3091 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze 630?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 7.4 l/100 km circa € 194 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (3091 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
- Onderhoud: voor een auto van 9 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten
Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze 630?
Er is € 12.091 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 50.024.
De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.
Is deze 630 geschikt om een aanhanger te trekken?
Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 2.000 kg trekken en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "ruim trekvermogen", geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard).
Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Hoe scoort deze 630 op APK-keuringen?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 96/100 (goed). In de laatste 2 jaar is 1 gebrek geregistreerd, vooral in verlichting.
Waar moet je op letten bij een 630 uit 2017?
De meeste APK-meldingen betreffen verlichting. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Heeft een Euro 6 Y diesel toegang tot milieuzones?
Dankzij Euro 6 Y mag dit voertuig alle milieuzones in Nederland in, inclusief de strengere blauwe zones in Amsterdam en Utrecht.
Waar moet je op letten bij een auto van 9 jaar oud?
Op een leeftijd van 9 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten
- Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
- Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
- Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
- Ga na of de distributieriem of -ketting volgens het fabrieksschema is vervangen
Heeft deze Chausson 630 openstaande recalls?
Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken X-562-KK. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Chausson-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Waar vind je het chassisnummer van deze Chausson 630?
Het chassisnummer van X-562-KK bevindt zich volgens de RDW-registratie: Rechts.
Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.
Het oordeel
Dit voertuig scoort 98/100 (laag) op de risicobeoordeling. De gegevens geven een positief beeld. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.