Tesla logo

XF-291-R: Tesla Model S 2018 RDW gegevens

Tesla Model S (2018) · Personenauto (hatchback)

Bijgewerkt 4 juni 2026 Ander kenteken →

Kenteken XF-291-R behoort tot een Tesla Model S uit 2018. Hieronder de actuele APK-status, verzekeringscontrole en analyse van geregistreerde APK-gebreken.

Kerngegevens

Kenteken XF-291-R
Merk / Model Tesla Model S
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting hatchback
Carrosseriekleur Grijs
Indeling 5 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Kernstatus

APK geldig tot
20-12-2026
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
100/100
Laag
Bouwjaar
2018
Vermogen
n.b.
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Tesla-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Eigendomshistorie

Datum eerste toelating 20 december 2018
Eerste tenaamstelling NL 20 december 2018
Laatste tenaamstelling 20 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijflijn

Brandstof Elektriciteit
Cilinders / Inhoud Geen data
Vermogen Geen data
Geluidsniveau Geen data
Emissienorm Geen data
Zuinigheidsclassificatie Geen data

Massa en afmetingen

Massa ledig voertuig 2083 kg
Massa rijklaar 2183 kg
Toegestane max. massa 2600 kg
Wielbasis 296 cm
Lengte × Breedte 498 × 196 cm × 145 cm

Belastinggegevens

€ 103.450
Oorspronkelijke catalogusprijs

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van BPM. Er is geen bruto BPM geregistreerd voor dit voertuig.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

APK-historie

In 1 geregistreerde APK-keuring zijn geen gebreken vastgesteld.

Keuring
10 december 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 20 december 2026

Geen gebreken

Gebrekenanalyse

Schone APK-historie: geen gebreken geregistreerd.

100
APK-patroonscore: Goed
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
0 gebreken
in 1 keuring
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsindicatie

Geen opvallende onderhoudsverwachting op basis van de beschikbare gegevens.

  • Volgende APK-keuring over 6 maanden — momenteel geldig info
  • Regulier onderhoud — olie, filters, remvloeistof info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Door het ontbreken van een verbrandingsmotor vervallen veel traditionele onderhoudspunten. Regeneratief remmen vermindert bovendien de slijtage aan het remsysteem.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Slijtage hangt sterk af van rijstijl en gebruik. Laat de dikte controleren bij elke servicebeurt.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Accupakket (HV)
Jaarlijkse conditiecheck

Het HV-batterijpakket vergt geen vervangingen, maar een jaarlijkse SoH-meting biedt inzicht in de restcapaciteit.

Cabinefilter / airco
Elke 1–2 jaar

Het cabinefilter zuivert de binnenkomende lucht. Bij elektrische auto's regelt het klimaatsysteem ook de accutemperatuur.

Deze intervallen zijn indicatief en gebaseerd op gangbare richtlijnen. Het daadwerkelijke onderhoudsschema verschilt per merk, model en motortype. Raadpleeg het onderhoudsboekje of de merkdealer voor de exacte intervallen van uw voertuig.

Ouderdomscheck

Gemiddelde leeftijd (6–10 jaar)

Met 8 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten.

Remblokken en remschijven slijten geleidelijk — een diktemeting bij de garage geeft inzicht in de resterende levensduur
Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden
Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd
Controleer de werking van de airconditioning — koelmiddelverlies komt vaak voor bij oudere systemen

Deze checklist is gebaseerd op de leeftijd van het voertuig en bevat algemene aandachtspunten. De daadwerkelijke staat hangt af van gebruik, onderhoud en opslag.

Koopoordeel

De RDW-data van deze Tesla Model S (bouwjaar 2018) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief
  • APK geldig tot 20 december 2026
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Geen gebreken bij geregistreerde APK-keuringen
  • Garantie mogelijk actief: carrosseriegarantie, accugarantie

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • Eindresultaat: 100 (laag)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Inspectiechecklist

Geen directe waarschuwingen gevonden. Doorloop de onderstaande checklist voor een grondig oordeel.

Gebruik deze punten als leidraad tijdens uw bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Dashboard waarschuwingslampjes bij contact aan
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Rijd minimaal 20 minuten proef, ook op de snelweg
  • Check olie, koelvloeistof en remvloeistof op peil en lekkages
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Elektrisch-check

Specifieke aandachtspunten voor elektrische voertuigen

  • Vraag naar de State of Health (SoH) van de accu of laat een diagnose uitlezen
  • Controleer of laden werkt op AC en DC en inspecteer de laadpoort
  • Bereik vs. opgave: vergelijk actueel bereik met fabrieksopgave
  • Controleer de remmen: door regeneratief remmen slijten ze langzamer maar kunnen ze vastroesten
Leeftijdscheck (8 jaar)

Relevante checks voor voertuigen van 8 jaar en ouder

  • Ophanging en vering: luister naar geluiden bij drempels
  • Controleer de airco op voldoende koelcapaciteit
  • Inspecteer de onderzijde op olie- of vloeistoflekkages na stilstand
  • Accu: vraag naar leeftijd en startgedrag bij kou

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Garantie-overzicht: Tesla

De carrosseriegarantie, accugarantie van Tesla zijn mogelijk nog actief voor een voertuig uit 2018. Overige garanties zijn waarschijnlijk verlopen.

Fabrieksgarantie
Duur 4 jaar
Km-beperking 80.000 km
Verlopen (2022)
Aanvullende garantie
Duur n.v.t.
Km-beperking n.v.t.
Niet beschikbaar
Lakgarantie
Duur 1 jaar
Km-beperking Geen beperking
Verlopen (2019)
Carrosseriegarantie
Duur 12 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2030
Accugarantie
Duur 8 jaar
Km-beperking 240.000 km
Verloopt dit jaar (2026)

De vermelde garantieperiodes zijn standaard voor nieuw afgeleverde voertuigen van dit merk. Of de garantie nog geldig is, hangt af van de onderhouds- en eigendomshistorie. Neem contact op met een merkdealer voor de exacte status.

Milieuzonecontrole

Elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Elektrisch — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Als elektrisch voertuig bent u ook vrijgesteld van zero-emissiezones.

Informatie afkomstig van milieuzones.nl. Raadpleeg de gemeente voor de meest recente regels.

Kenmerken in het kort

Milieuzone
Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren
Lastig

498 cm lengte: groter dan een standaard parkeervak, reken op manoeuvreren

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

2183 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Positie in segment

2183 kg
Dit voertuig
vs.
1350 kg
Gemiddeld (Sedan/Hatchback)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Geschatte waardeontwikkeling

Na 8 jaar is de geschatte restwaarde circa 25% van de oorspronkelijke catalogusprijs van 103.450 euro. De afschrijving vlakt vanaf dit punt geleidelijk af.

2027
18.104 euro
17.5% restwaarde
2028
15.518 euro
15% restwaarde
2029
12.931 euro
12.5% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

De Tesla Model S met kenteken XF-291-R is inmiddels 8 jaar oud en geregistreerd in de RDW-database. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 1 keuringen in het systeem met 0 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Een massa van 2.183 kg rijklaar is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht.

Het voertuig is uitgevoerd als hatchback. Met een lengte van 498 cm en een breedte van 196 cm is dit een groot voertuig waarvoor ruimere parkeervakken wenselijk zijn.

De totaalscore van 100/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Tesla Model S (bouwjaar 2018)?

Je hebt kenteken XF-291-R gevonden en overweegt deze Tesla Model S te kopen. Na 8 jaar is de prijs-kwaliteitverhouding doorgaans gunstig — mits het onderhoud is bijgehouden. Hieronder vindt u de analyse.

Wat kost deze auto per maand?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

  • Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Geldt BPM-vrijstelling voor deze Model S?

Als volledig elektrisch voertuig is deze auto vrijgesteld van BPM — een van de fiscale stimulansen voor elektrisch rijden. De oorspronkelijke catalogusprijs van deze Model S was € 103.450, exclusief eventuele subsidies.

Waar moet je op letten bij een Model S uit 2018?

Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Heeft een Onbekend elektrisch toegang tot milieuzones?

Als elektrisch-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 8 jaar oud?

Met 8 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:

  • Remblokken en remschijven slijten geleidelijk — een diktemeting bij de garage geeft inzicht in de resterende levensduur
  • Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden
  • Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
  • Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
  • Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd

Valt deze Model S (2018) nog onder garantie?

Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Tesla zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en of de auto nieuw is aangeschaft. Neem contact op met een Tesla-dealer voor uitsluitsel.

Zijn er terugroepacties voor deze Tesla Model S?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken XF-291-R. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Tesla-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Het oordeel

De risicoscore van dit voertuig is 100/100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.

Vragen en antwoorden over XF-291-R

Wat voor auto is kenteken XF-291-R?

Kenteken XF-291-R behoort toe aan een Tesla Model S uit 2018. Het is een grijs personenauto.

Is kenteken XF-291-R verzekerd?

Ja, voor XF-291-R is een geldige WA-verzekering geregistreerd. De RDW verstrekt geen informatie over de verzekeraar.

Wanneer verloopt de APK van XF-291-R?

De APK-keuring van XF-291-R is geldig tot 20 december 2026. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken XF-291-R openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor XF-291-R. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Tesla-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Hoe betrouwbaar is kenteken XF-291-R volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 100/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Wat kost de wegenbelasting voor XF-291-R?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (2183 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Moet je BPM betalen voor kenteken XF-291-R?

Nee, dit is een elektrisch voertuig en daarmee vrijgesteld van BPM. Dit is een van de fiscale voordelen van elektrisch rijden in Nederland.

Wat zijn de risico's van een 8 jaar oud voertuig?

Met 8 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten. Let vooral op: remblokken en remschijven slijten geleidelijk, meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum, een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken XF-291-R de milieuzone in?

Ja, elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Heeft kenteken XF-291-R nog fabrieksgarantie?

De 4 jaar fabrieksgarantie van Tesla is vermoedelijk niet meer geldig. De carrosseriegarantie en accugarantie zijn mogelijk nog wel van kracht.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Tesla?

De carrosseriegarantie van Tesla bedraagt 12 jaar en dekt doorroesten van binnenuit. Deze is voor dit voertuig mogelijk nog geldig. Onderhoud volgens voorschrift is vereist.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in XF-291-R

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Tesla Model S.