Hoe goed is deze Peugeot 308 (bouwjaar 2019)?
Je bekijkt kenteken XH-037-L, een Peugeot 308, als mogelijke aankoop. Met 7 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder vindt u de analyse.
Is 110 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Het vermogen van deze 308 bedraagt 81 kW, ofwel 110 pk bij een rijklaar gewicht van 1279 kg. Werkbaar voor woon-werkverkeer en stadsgebruik. Op de snelweg met passagiers vergt inhalen iets meer planning.
Hoeveel kost het rijden in deze 308?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5 l/100 km circa € 131 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1279 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken XH-037-L?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 4.440 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 17% van de toenmalige catalogusprijs van € 25.970.
De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.
Hoeveel mag deze 308 trekken?
Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 630 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.
In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.
Hoe scoort deze 308 op APK-keuringen?
Dit voertuig scoort 86/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. Recent zijn 2 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in banden. Het meest terugkerende aandachtspunt is "band onvoldoende profiel" (2× geregistreerd).
Wat zijn de aandachtspunten bij deze 308 (2019)?
De APK-historie laat zien dat band onvoldoende profiel herhaaldelijk voorkomt. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 AG benzine?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 7 jaar oud?
Dit voertuig is 7 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
- Inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon — vervanging kan nodig zijn
- Startaccu — levensduur gemiddeld 5–7 jaar, laat testen
- Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
- Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd
Heeft een 308 uit 2019 nog garantie?
Volgens de garantievoorwaarden van Peugeot zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Peugeot-dealer.
Heeft deze Peugeot 308 een openstaande terugroepactie?
Ja. De RDW registreert een openstaande terugroepactie voor kenteken XH-037-L. Dit betreft een door de fabrikant erkend probleem dat gratis wordt gerepareerd.
Maak een afspraak bij een erkende Peugeot-dealer met het kenteken of chassisnummer. Laat de terugroepactie uitvoeren voordat u tot aankoop overgaat.
Het oordeel
De risicoscore van dit voertuig is 84/100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.