Moet je een Volkswagen T-ROC uit 2019 kopen?
Kenteken XL-085-P staat op een Volkswagen T-ROC die je overweegt aan te schaffen. Met 7 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder de feiten.
Is 150 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Het vermogen van deze T-ROC bedraagt 110 kW, ofwel 150 pk bij een rijklaar gewicht van 1350 kg. Voor de meeste situaties meer dan genoeg: vlot invoegen, comfortabel op de snelweg, en voldoende reserve voor een volle auto.
Hoeveel kost het rijden in deze T-ROC?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5.6 l/100 km circa € 147 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1350 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Wat was de BPM bij aanschaf van deze T-ROC?
Er is € 6.134 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 16% van de toenmalige catalogusprijs van € 37.560.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Is deze T-ROC geschikt om een aanhanger te trekken?
De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 1.500 kg en ongeremd tot 670 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.
In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.
Wat zegt de APK-historie over deze T-ROC?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 79/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 4 gebreken geregistreerd, vooral in banden. "bandenspanning niet op juiste waarde" komt het vaakst terug in de APK-historie (4 keer).
Waar moet je op letten bij een T-ROC uit 2019?
Bij dit voertuig komt bandenspanning niet op juiste waarde regelmatig terug in de keuringshistorie. Inspecteer deze onderdelen grondig. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Mag een Euro 6 AG benzine de milieuzone in?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 7 jaar oud?
Op een leeftijd van 7 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Remblokken en remschijven slijten geleidelijk — een diktemeting bij de garage geeft inzicht in de resterende levensduur
- Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden
- De 12V-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar — laat de conditie testen bij de garage
- Controleer het peil en de conditie van koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie
- Ga na of de distributieriem of -ketting volgens het fabrieksschema is vervangen
Valt deze T-ROC (2019) nog onder garantie?
Volgens de garantievoorwaarden van Volkswagen zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en of de auto nieuw is aangeschaft. Neem contact op met een Volkswagen-dealer voor uitsluitsel.
Heeft deze Volkswagen T-ROC openstaande recalls?
Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor XL-085-P. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.
Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Volkswagen-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.
Samenvatting
De risicoscore van dit voertuig is 82/100 (laag). De gegevens geven een positief beeld. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.