Is een Volvo Volvo C70 T5 uit 2011 een verstandige aankoop?
Je bekijkt kenteken ZK-453-R, een Volvo Volvo C70 T5, als mogelijke aankoop. Met 15 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Hieronder de feiten.
Wat kun je verwachten van 230 pk?
Het vermogen van deze Volvo C70 T5 bedraagt 169 kW, ofwel 230 pk bij een rijklaar gewicht van 1853 kg. Ruimschoots voldoende vermogen voor zowel dagelijks gebruik als langere snelwegritten.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Volvo C70 T5?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1853 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
- Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 15 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Wat was de BPM bij aanschaf van deze Volvo C70 T5?
De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 1.216. Dat was 2% van de toenmalige catalogusprijs van € 78.011.
De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.
Wat zegt de APK-historie over deze Volvo C70 T5?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 78/100 (gemiddeld). Recent zijn 4 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in stabilisatoren en banden en wielophanging. "stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd" komt het vaakst terug in de APK-historie (2 keer).
Wat zijn de aandachtspunten bij deze Volvo C70 T5 (2011)?
De APK-historie laat zien dat stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd herhaaldelijk voorkomt. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Bij een leeftijd van 15 jaar is vervanging van remschijven, koppeling en sensoren niet ongebruikelijk. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Heeft een Euro 5 benzine toegang tot milieuzones?
Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 15 jaar oud?
Na 15 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:
- Inspecteer schokdempers, kogellagers en stabilisatoren op slijtage — dit beïnvloedt de wegligging
- Airco-compressor — verliest na 10+ jaar vaak aan capaciteit
- Diverse sensoren (lambda, ABS, nokkenassensor) kunnen op deze leeftijd storingen vertonen
- Controleer rubber componenten zoals stofhoezen, motorsteunen en silent blocks op scheuren en verharding
- Uitlaatsysteem — controleer op corrosie en lekkage
Bij een voertuig van 15 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Heeft deze Volvo C70 T5 nog garantiedekking?
Alle standaard garanties van Volvo zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.
Wat kun je doen?
- Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt meestal 6 tot 12 maanden dealergarantie bij aankoop.
- Koopt u van een particulier? Laat het voertuig dan altijd keuren door een onafhankelijke partij.
- Vraag om het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie. Onderhoud bij een Volvo-dealer is een goed teken.
Zijn er terugroepacties voor deze Volvo Volvo C70 T5?
Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor ZK-453-R. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Volvo-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Conclusie
Dit voertuig scoort 85/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.