Is een Tesla Model 3 uit 2019 een verstandige aankoop?
Je bekijkt kenteken ZK-468-P, een Tesla Model 3, als mogelijke aankoop. Na 7 jaar is de grootste waardedaling achter de rug. De vraag is: hoe staat het voertuig er technisch voor? Hieronder vindt u de analyse.
Wat kost deze auto per maand?
De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:
- Energie: bij 15.000 km/jaar en 16.0 kWh/100 km circa € 60 per maand (bij € 0.30/kWh)
- Actieradius: 560 km (WLTP) — in de praktijk 10-20% minder, afhankelijk van temperatuur en rijstijl
- Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.
Moet je BPM betalen voor een elektrische auto?
Als volledig elektrisch voertuig is deze auto vrijgesteld van BPM — een van de fiscale stimulansen voor elektrisch rijden. De oorspronkelijke catalogusprijs van deze Model 3 was € 59.380, exclusief eventuele subsidies.
Is deze Model 3 geschikt om een aanhanger te trekken?
Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 910 kg trekken en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.
Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Hoe scoort deze Model 3 op APK-keuringen?
Dit voertuig scoort 80/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. De afgelopen 2 jaar zijn er 3 gebreken vastgesteld, vooral in banden. "band beschadigd" komt het vaakst terug in de APK-historie (3 keer).
Waar moet je op letten bij een Model 3 uit 2019?
Bij dit voertuig komt band beschadigd regelmatig terug in de keuringshistorie. Inspecteer deze onderdelen grondig. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Heeft een AX elektrisch toegang tot milieuzones?
Als elektrisch-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.
Waar moet je op letten bij een auto van 7 jaar oud?
Dit voertuig is 7 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten
- Inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon — vervanging kan nodig zijn
- Startaccu — levensduur gemiddeld 5–7 jaar, laat testen
- Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
- Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden
Heeft een Model 3 uit 2019 nog garantie?
Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Tesla zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Let op: de daadwerkelijke garantiestatus hangt af van de kilometerstand, onderhoudshistorie en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met een Tesla-dealer voor zekerheid.
Staan er terugroepacties open voor kenteken ZK-468-P?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken ZK-468-P. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Tesla-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Conclusie
Dit voertuig scoort 90/100 (laag) op de risicobeoordeling. De gegevens geven een positief beeld. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.