Hoe goed is deze DS DS3 Crossback (bouwjaar 2019)?
Kenteken ZL-779-K staat op een DS DS3 Crossback die je overweegt aan te schaffen. Na 7 jaar is de grootste waardedaling achter de rug. De vraag is: hoe staat het voertuig er technisch voor? Hieronder de feiten.
Hoe presteert een DS3 Crossback met 101 pk?
Deze DS3 Crossback levert 74 kW (101 pk) bij een rijklaar gewicht van 1245 kg. Geschikt voor dagelijks gebruik en stadsritten. Bij vol beladen snelwegritten merk je de beperktere reserves.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze DS3 Crossback?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.6 l/100 km circa € 121 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1245 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze DS3 Crossback?
De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 3.383. Dat was 10% van de toenmalige catalogusprijs van € 34.808.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Kan deze DS3 Crossback een caravan of aanhanger trekken?
De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 1.200 kg en ongeremd tot 620 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.
In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.
Hoe scoort deze DS3 Crossback op APK-keuringen?
Dit voertuig scoort 100/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. De afgelopen 2 jaar zijn er geen gebreken vastgesteld, wat een goed teken is. Het meest terugkerende aandachtspunt is "band onvoldoende profiel" (2× geregistreerd).
Wat zijn de aandachtspunten bij deze DS3 Crossback (2019)?
Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat band onvoldoende profiel vaker terugkomt. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 AM benzine?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 7 jaar oud?
Op een leeftijd van 7 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
- Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
- Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
- Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
- Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd
Valt deze DS3 Crossback (2019) nog onder garantie?
Op basis van de standaard garantievoorwaarden van DS Automobiles zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een DS Automobiles-dealer.
Zijn er terugroepacties voor deze DS DS3 Crossback?
Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor ZL-779-K. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.
Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een DS-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.
Samenvatting
De risicoscore van dit voertuig is 96/100 (laag). Op papier ziet dit er goed uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.