Toyota toont waterstof-raceauto op Le Mans met vloeibare waterstof

Toyota gebruikt de 94e editie van de 24 Uur van Le Mans om de TR LH2 Racing Prototype publiek te demonstreren. Deze raceauto rijdt niet elektrisch op een brandstofcel, maar met een verbrandingsmotor op vloeibare waterstof. Daarmee onderzoekt Toyota hoe autosport kan helpen om waterstoftechnologie verder te ontwikkelen.

Waterstof met verbrandingsmotor

De TR LH2 Racing Prototype is gebaseerd op het chassis van de TR010 HYBRID Hypercar. Toyota gebruikt Le Mans als testomgeving, omdat snelheid, betrouwbaarheid en tankinfrastructuur daar onder extreme druk samenkomen.

Bron: Toyota Nederland

Twee demonstraties op Circuit de la Sarthe

De auto komt tweemaal in actie op het 13,626 kilometer lange Circuit de la Sarthe: donderdag 11 juni om 12.50 uur en zaterdag 13 juni om 12.45 uur. Toeschouwers krijgen daarmee niet alleen de auto te zien, maar ook het geluid en karakter van een waterstofverbrandingsmotor.

Van GR Corolla H2 naar vloeibare waterstof

Toyota werkt al sinds 2021 met waterstof in de autosport, onder meer met de GR Corolla H2 Concept in de Japanse Super Taikyu-serie. Sinds 2023 rijdt Toyota met vloeibare waterstof, een belangrijke stap omdat energiedichtheid en opslag cruciaal zijn voor racegebruik.

Bron: Toyota Nederland

Ook in rallysport experimenteerde Toyota met de GR Yaris H2 en Rally2 H2 Concept. De TR LH2 Racing Prototype is dus geen losse PR-stunt, maar onderdeel van een langere ontwikkellijn.

Hydrogen Village

Bezoekers kunnen de auto vooraf bekijken in de Hydrogen Village bij het circuit. Daar draait het om waterstoftechnologie binnen en buiten de autosport. Voor Toyota is dat belangrijk: de techniek moet niet alleen snel zijn, maar ook begrijpelijk en zichtbaar voor publiek en partners.

Nederlandse context

Waterstofpersonenauto’s blijven in Nederland een niche, vooral door beperkte tankinfrastructuur. Toch kan autosport waardevol zijn voor zware toepassingen, langeafstandsmobiliteit en technische ontwikkeling. Via een kenteken check kun je bij waterstofauto’s onder meer brandstofsoort, massa en toelating controleren.

Bron: Toyota Nederland

Conclusie

Toyota blijft waterstof niet alleen als brandstofceloplossing zien, maar ook als mogelijke brandstof voor verbrandingsmotoren. De TR LH2 Racing Prototype op Le Mans laat zien dat het merk meerdere routes naar CO2-arme performance openhoudt.

Bron: Toyota Nederland