MG onthult twee concepts op Goodwood: retro-EV GO! en performance-SUV Cyber

Er zijn van die momenten waarop een merk je even doet stilstaan. Voor mij was dat toen ik de eerste beelden van de nieuwe MG GO! zag: een feloranje, compacte elektrische hatchback die met één blik een halve eeuw MG-geschiedenis oproept, en tegelijk springlevend en van nu aanvoelt. MG — inmiddels een Chinees merk met een Britse ziel en meer dan honderd jaar historie — koos het Goodwood Festival of Speed voor de wereldpremière van niet één, maar twee concept cars. En eerlijk? Ik ben verkocht. Even meelopen, want dit is een merk dat zijn verleden eindelijk weer durft te omarmen.

De MG GO!: een knipoog naar de MGB GT

Laten we beginnen met mijn favoriet van de twee. De MG GO! is meer dan een designstudie — hij is een voorproefje van MG’s toekomstige elektrische hatchback in het B-segment, die in 2027 op de markt komt. En wat een verschijning. Het studiemodel is retro-futuristisch: de vormentaal is bewust eenvoudig gehouden, met een handvol kenmerkende elementen die regelrecht teruggrijpen op klassieke MG’s, en dan vooral op de iconische MGB GT.

Wie die MGB GT kent, snapt meteen wat MG hier doet. Dat was een auto die alledaagse elegantie, rijplezier en uitstraling combineerde zonder ook maar een greintje overdaad. Precies dat gevoel probeert de GO! naar het elektrische tijdperk te tillen. Ontworpen door het MG Design Centre in Londen, onder leiding van Design Director Carl Gotham, is het geen goedkope nostalgie-oefening. Het is een auto met eigenheid: doelgericht en toch speels, warm en expressief.

Bron: MG Motor Nederland

“Het gaat er niet om zomaar terug te kijken”, zegt Gotham daarover, “maar om iets van de helderheid, charme en emotionele aantrekkingskracht vast te leggen die MG’s altijd zo onderscheidend hebben gemaakt.” En je weet wat? Dat is precies het gevoel dat ik krijg bij deze auto. Hij grijnst naar je terug, als een moderne echo van de MGB GT, de MG Metro Turbo en de MG ZR — auto’s waarmee een hele generatie leerde dat sportiviteit betaalbaar kon zijn.

De MG Cyber: het vlaggenschip dat vooruitkijkt

De tweede wereldprimeur is een heel ander beest. De MG Cyber Concept is een gedurfde verkenning van hoe een toekomstige performance-SUV in het D-segment eruit zou kunnen zien in het elektrische tijdperk. Waar de GO! charmeert, imponeert de Cyber. Als beoogd vlaggenschip van MG straalt hij kracht uit: robuuste verhoudingen, zorgvuldig gevormde oppervlakken en een ‘presence’ die je zowel stilstaand als rijdend voelt.

Bron: MG Motor Nederland

Ook hier zit een mooi verhaal onder. De Cyber put inspiratie uit twee bepalende hoofdstukken uit de MG-historie: de niet-aflatende drang naar snelheid van de legendarische EX181 — de recordauto waarmee MG ooit landsnelheidsrecords brak — en de vernieuwingsgeest die het merk vandaag drijft. Wat ik hier zo aardig aan vind, is de boodschap erachter: MG wil laten zien dat prestaties niet gebonden zijn aan één carrosserievorm. Een grote, krachtige elektrische SUV mag óók dat sportwagengevoel geven. Of dat in de praktijk waargemaakt wordt, moeten we nog zien — het is en blijft een concept — maar de ambitie spat ervan af.

Meer dan twee auto’s: een merk dat wil laten zien wat het kan

De twee concepts stonden niet in hun eentje op Goodwood. MG bracht zijn hele geëlektrificeerde arsenaal mee: van de MGS9 PHEV en de MG4 EV tot de HS PHEV, de ZS Hybrid+, de IM5 en de Cyberster. Op de befaamde Hill Climb lieten onder meer de MGS9 PHEV en de Cyberster zich van hun dynamische kant zien, en met een ‘Future Motion Show’ vol AI- en slimme rijtechnologie onderstreepte het merk zijn technologische ambities.

Bron: MG Motor Nederland

Het is duidelijk wat MG hier doet: het merk wil niet langer alleen bekendstaan als de leverancier van scherp geprijsde, verstandige elektrische auto’s. Het wil weer emotie verkopen. En als je bedenkt hoe hard MG de afgelopen jaren in Nederland is gegroeid, is dat een logische, zelfverzekerde volgende stap.

Nederlandse context: wat betekent dit voor ons?

Voor de Nederlandse markt is vooral de MG GO! interessant. MG is hier de laatste jaren uitgegroeid tot een serieuze speler, met een groeiend netwerk en een aanbod dat vooral op prijs en gemak scoort. Een compacte, betaalbare elektrische hatchback met écht karakter zou daar een welkome aanvulling op zijn. Het B-segment — denk aan concurrenten als de Hyundai Inster, de Citroën ë-C3 en de Renault 5 — wordt steeds drukker, en juist in dat segment kan een auto met persoonlijkheid het verschil maken.

De GO! komt volgens MG in 2027 als productiemodel op de markt; de Cyber blijft voorlopig een blik in de toekomst. Nederlandse prijzen en specificaties zijn er dus nog niet, en zoals altijd bij concept cars geldt: reken jezelf nog niet rijk, want tussen studiemodel en showroom verandert er meestal nog het een en ander. Zodra de GO! als productieauto arriveert, rijdt hij gewoon met een Nederlands kenteken en de RDW-typegoedkeuring de weg op — en als volledig elektrische auto profiteert hij van de EV-voordelen die er dan nog zijn.

Conclusie

Met de GO! en de Cyber laat MG zien dat het meer wil zijn dan een verstandige keuze. Het merk grijpt terug op zijn rijke Britse verleden — de MGB GT, de EX181 — en giet dat in twee auto’s die vooruitkijken zonder hun wortels te vergeten. De GO! is voor mij het pareltje: een compacte, betaalbare EV met de charme en het karakter waar het in dit segment zo vaak aan ontbreekt. De Cyber toont de ambitie. Of MG die belofte helemaal waarmaakt, weten we pas als de productieauto’s er zijn. Maar één ding is zeker: MG heeft zijn hart teruggevonden, en dat maakt dit merk ineens een stuk interessanter om te volgen. Ik kijk in elk geval reikhalzend uit naar die GO! van 2027.

De twee concepts in het kort:

• MG GO!: retro-futuristische, elektrische B-segment hatchback, geïnspireerd op de MGB GT; productiemodel verwacht in 2027
• MG Cyber Concept: performance-SUV in het D-segment, beoogd elektrisch vlaggenschip, geïnspireerd op de EX181-recordauto
• Wereldpremière op het Goodwood Festival of Speed, met een breed geëlektrificeerd MG-gamma erbij

Bron: MG Motor Nederland