Alpine A110 neemt afscheid: drie iconische berlinettes op Rétromobile 2026

Rétromobile 2026 wordt een moment om nooit te vergeten voor iedereen die van de Alpine A110 houdt. Van 28 januari tot 1 februari transformeert de Parijse beurshal tot een tempel van automobiel erfgoed, waar Alpine drie uitzonderlijke A110’s presenteert als eerbetoon aan zeventig jaar merkgeschiedenis. Tegelijkertijd nadert het huidige model zijn laatste productiedag: in juni 2026 rolt de laatste A110 van de band in Dieppe. Het is een afscheid dat voelt als het sluiten van een hoofdstuk – de berlinette die Jean Rédélé in 1962 ontwierp en die decennia later zijn comeback maakte, verdwijnt weer uit het aanbod. Maar voordat dat gebeurt, viert Alpine het icoon op de manier die het verdient: met drie auto’s die elk een ander verhaal vertellen. Van de allerlaatste originele Berlinette tot de meest radicale A110 ooit gebouwd. Voor de liefhebber die nog droomt van een eigen exemplaar: bestellen kan nog tot eind maart 2026.

Een icoon door de generaties heen

De Alpine A110 is meer dan een auto. Het is een symbool van Frans vakmanschap, van lichtgewicht constructie en van de overwinningen die een klein merk uit Dieppe behaalde op de grootste rally’s ter wereld. Jean Rédélé richtte Alpine op in 1955 – dit jaar viert het merk zijn zeventigste verjaardag – en de A110 werd in 1962 geïntroduceerd. De combinatie van een backbone chassis, een carrosserie van glasvezel en polyester, en een achterin geplaatste motor maakte de Berlinette tot een wapen in de handen van rallyrijders. Monte Carlo, San Remo, de Tour de Corse: de A110 schreef geschiedenis. Het wereldkampioenschap rally in 1973 was het hoogtepunt – Alpine domineerde met de A110 en bewees dat een relatief kleine fabrikant de grote merken kon verslaan.

Toen de productie in 1977 stopte, leek het verhaal voorbij. De oliecrisis, strengere emissienormen en de opkomst van grotere, zwaardere auto’s maakten het lastig voor een nicheproducent als Alpine. Maar in 2017 keerde de A110 terug – een moderne interpretatie die de geest van het origineel eer aandeed. Lichtgewicht, middenmotor, achterwielaandrijving. Geen overbodige kilo’s, geen compromissen. De huidige generatie omvat de A110 met 185 kW (252 pk), de krachtigere A110 GTS met 221 kW (300 pk), en de A110 R 70 – een gelimiteerde jubileumeditie. Nu, bijna negen jaar na de comeback, is het weer afscheid. Rétromobile biedt de gelegenheid om dat moment te vieren met drie auto’s die de volledige breedte van het A110-verhaal laten zien.

De A110 1600 SX: het einde van een tijdperk

De eerste van de drie is een Alpine A110 1600 SX – een van de allerlaatste Berlinettes die in 1977 in Dieppe van de band rolden. Dit is het einde van een tijdperk in vlees en bloed, of beter gezegd: in glasvezel en polyester. De auto draagt de zeldzame kleur “Vert Normandy”, door insiders liefkozend “Berliverte” genoemd – een groentint die zo kenmerkend is voor de late A110’s dat je hem meteen herkent. Wat deze auto extra bijzonder maakt: hij heeft sinds de eerste levering dezelfde eigenaar. Geen doorgeefauto, geen restauratieproject dat van hand tot hand ging – een leven lang dezelfde garage, dezelfde zorg, hetzelfde verhaal.

Technisch gezien is de 1600 SX een schoolvoorbeeld van wat Rédélé voor ogen had. Het backbone chassis vormt de ruggengraat, de carrosserie weegt niets, en de 1.647 cc viercilinder achterin levert 70 kW (95 pk). Met een handgeschakelde vijfversnellingsbak, achterwielaandrijving en een totaalgewicht van slechts 790 kilogram haalt de Berlinette een topsnelheid van 195 km/u. Onafhankelijke wielophanging rondom, vier schijfremmen – voor 1977 was dat geen standaard. De A110 was altijd vooruitstrevend. Het lage gewicht maakte dat relatief bescheiden vermogen meer dan voldoende was; de Berlinette voelde wendbaarder en directer dan menig zwaardere concurrent. En de 1600 SX was het laatste hoofdstuk van dat verhaal, tot de comeback veertig jaar later.

De A110 1800S Group 4: rally-erfgoed op topniveau

Als de 1600 SX het einde van de straatversie vertegenwoordigt, dan is de A110 1800S Group 4 het bewijs dat Alpine op het circuit en in de rally’s tot het uiterste ging. Deze auto werd in september 1975 gebouwd voor het fabrieksteam – geen omgebouwde straatwagen, maar een doelgebouwde racer. De 1.796 cc Mignotet-viercilinder levert 125 kW (170 pk), gekoppeld aan een versterkte vijfversnellingsbak. Het gewicht? 710 kilogram. Lichter dan de straatversie, harder, brutaler.

Het palmares spreekt voor zich. In 1975 eindigde Jean-Pierre Nicolas met navigator Vincent Laverne als tweede in de Tour de Corse – een van de zwaarste rally’s van het WK, waar de combinatie van bergwegen, slecht weer en uitputtende afstanden alleen de besten overlaat. Een jaar later won Jean Ragnotti samen met Jean-Pierre Aujoulet de Tour Auto Réunion. Daarnaast stond de auto aan de start van Rally San Remo 1975 en Rally Monte Carlo 1976. Dit is geen museumstuk dat nooit heeft gereden – dit is een auto die heeft gevochten, gewonnen en geschiedenis heeft geschreven. De 1800S Group 4 vertegenwoordigt het tijdperk waarin Alpine met minimale middelen maximale resultaten boekte. Op Rétromobile staat hij er niet als decoratie, maar als eerbetoon aan dat tijdperk.

De A110 R Ultime ‘La Bleue’: radicaal afscheid

De derde auto op het Alpine-stand is van een heel andere orde. De A110 R Ultime ‘La Bleue’ is de meest exclusieve en radicale A110 ooit gebouwd – en volledig uitverkocht. Geen enkele dealer heeft er nog één op voorraad; wie hem wilde, moest zich tijdig melden. De R-variant was al de meest extreme uitvoering van de huidige A110: lager, stijver, met meer downforce en een agressiever karakter. De Ultime ‘La Bleue’ trekt die lijn door naar het uiterste. Meer carbon, meer aandacht voor detail, een kleur die verwijst naar de rallytraditie van het merk. Het is het afscheidscadeau van Alpine aan zichzelf – en aan de verzamelaars die bereid waren het maximale te betalen voor het laatste woord in lichtgewicht, Frans sportwagenbouw.

Wat de R Ultime zo bijzonder maakt, is de combinatie van traditie en moderniteit. Dezelfde principes als in 1962 – lichtgewicht, wendbaarheid, puur rijplezier – maar vertaald naar 2026. Carbon, titanium, aerodynamica die werkt. Een auto die op de weg doet wat de Group 4 ooit op gravel deed: de bestuurder verbinden met het asfalt, zonder tussenkomst van elektronica of overbodig gewicht. Voor wie de A110 R Ultime ‘La Bleue’ miste, blijft alleen de herinnering. En de wetenschap dat er nog gewone A110’s te bestellen zijn – voorlopig.

Nog te bestellen tot maart 2026

Voor Nederlandse kopers die nog dromen van een eigen A110 is er goed nieuws: bestellen kan nog tot eind maart 2026. De productie loopt door tot juni, dus wie nu een order plaatst, krijgt zijn auto nog. Het aanbod omvat de A110 (185 kW/252 pk), de A110 GTS (221 kW/300 pk) en de gelimiteerde A110 R 70 jubileumeditie. Geen van deze modellen zal daarna nog nieuw leverbaar zijn. De wachtlijsten zijn lang, de interesse groot – wie serieus overweegt, doet er verstandig aan om niet te lang te wachten.

Een bezoek aan Rétromobile kan de doorslag geven. Drie iconische A110’s op één plek, van de allerlaatste originele Berlinette tot de meest radicale moderne versie. Het is de perfecte gelegenheid om te begrijpen waarom dit model zo’n plaats in de harten van autoliefhebbers heeft veroverd. En voor wie al weet dat hij wil: de dealer wacht.

Wat komt er na de A110?

Alpine heeft nog niet officieel aangekondigd wat er na de A110 komt. Het merk richt zich steeds meer op elektrische modellen – de A290 en de toekomstige A310 zijn onderdeel van die strategie. De vraag of er ooit weer een puur verbrandingsmotor-A110 komt, of een volledig elektrische opvolger die dezelfde principes volgt – lichtgewicht, wendbaarheid, puur rijplezier – blijft open. De elektrische toekomst van Alpine lijkt vast te staan; of de geest van de Berlinette daarin een plek krijgt, is nog onduidelijk. Wat wel zeker is: de A110 zoals we hem nu kennen, stopt. De berlinette die in 2017 zijn comeback vierde, neemt in 2026 afscheid.

Voor de liefhebber betekent dat: geniet van wat er nog is. Rétromobile biedt de kans om drie generaties A110 naast elkaar te zien. De 1600 SX die het tijdperk van de originele Berlinette afsloot. De 1800S Group 4 die de rallyglorie van weleer vertegenwoordigt. En de R Ultime ‘La Bleue’ die het moderne hoofdstuk met een uitroepteken beëindigt. Drie auto’s, één verhaal. Een verhaal dat – voorlopig – zijn laatste pagina’s krijgt.

Conclusie

Rétromobile 2026 wordt een hoogtepunt voor Alpine. Drie iconische A110’s – de 1600 SX in Vert Normandy, de 1800S Group 4 met zijn rally-erfgoed, en de uitverkochte A110 R Ultime ‘La Bleue’ – vieren samen het zeventigjarig bestaan van het merk en het afscheid van de huidige A110. De productie stopt in juni 2026, bestellen kan nog tot eind maart. Voor wie de Berlinette een warm hart toedraagt, is het nu of nooit. En voor wie alleen wil kijken: Parijs wacht. Van 28 januari tot 1 februari staat daar het verhaal van de A110 in drie acts. Van het einde van een tijdperk tot het begin van een onzekere toekomst. De berlinette neemt afscheid – maar niet zonder eerbetoon.