BMW M GmbH presenteert de nieuwe M2 CS, een exclusieve high-performance sportwagen die de grenzen van rijplezier opnieuw definieert. Met indrukwekkende 530 pk (390 kW) en 650 Nm koppel brengt deze compacte krachtpatser prestaties die de BMW M3 Competition evenaren. Voor Nederlandse autoliefhebbers betekent dit de komst van een beperkt geproduceerde sportwagen met een consumentenadviesprijs vanaf €166.617, die eind zomer 2025 zijn marktintroductie beleeft.
De nieuwe BMW M2 CS is het volgende hoofdstuk in een indrukwekkend succesverhaal dat begon met de iconische BMW 2002 turbo. Deze speciale editie tilt rijplezier naar een hoger niveau in het premiumsegment van compacte high-performance sportwagens. BMW M GmbH heeft alle registers opengetrokken om een auto te creëren die zowel op het circuit als in dagelijks gebruik excelleert.
De CS-variant staat voor “Competition Sport” en dat is precies wat je krijgt. De hoogtoerige zescilinder-in-lijn motor met M TwinPower Turbo technologie ontwikkelt een indrukwekkende 390 kW/530 pk - dat is 37 kW/50 pk meer dan in de huidige BMW M2. Hiermee evenaart de BMW M2 CS de prestaties van de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive.
Voor Nederlandse wegen betekent dit een auto die zich thuis voelt op de Autobahn richting Duitsland, maar ook wendbaar genoeg is voor de krappe bochten van circuit Zandvoort. De M2 CS combineert Duitse engineering met praktische bruikbaarheid op een manier die weinig andere merken kunnen evenaren.
Bron: BMW Nederland
Het hart van de BMW M2 CS is een geüpgradede versie van de 3,0-liter zescilinder-in-lijn motor die ook in de standaard M2 te vinden is. Deze motor versterkt de rijervaring in de speciale editie, vooral in zeer dynamische rijsituaties. Het scherpt de onmiskenbare vermogenskenmerken van de motor verder aan en accentueert perfect de lineaire vermogensafgifte die doorloopt in de hogere toerentallen.
Het maximale koppel is verhoogd met 50 Nm tot 650 Nm en is beschikbaar over een breed toerenbereik tussen 2.650 en 5.730 tpm. De motor produceert zijn maximale vermogen van 390 kW/530 pk bij 6.250 tpm en bereikt een maximum toerental van 7.200 tpm. Om extreem snelle reacties op de acceleratie van de bestuurder mogelijk te maken, zijn de gaspedaalafstemming en respons geoptimaliseerd in alle rijmodi.
De motor heeft een reeks details die rechtstreeks is overgenomen uit het ontwerp van raceauto’s, waaronder zijn razendsnelle respons, honger naar toeren en hoge prestaties op het circuit. Deze details omvatten een extreem stijve krukkast met een gesloten-deck constructie, een gesmede krukas met lichtgewicht ontwerp, cilinderboringen met een draadboog gespoten ijzeren coating en een 3D-geprinte kern voor de cilinderkop.
Het M-specifieke koelsysteem zorgt ervoor dat de aandrijflijncomponenten een optimale bedrijfstemperatuur behouden, zelfs onder zware belasting. Een kaartgestuurde oliepomp zorgt voor een betrouwbare olievoorziening, zelfs onder extreme acceleratie.
Bron: BMW Nederland
Voor de Nederlandse markt heeft BMW de M2 CS geprijsd op €166.617 consumentenadviesprijs. Dit plaatst de auto in het premium segment, maar wel met een interessante propositie ten opzichte van vergelijkbare prestaties van duurdere modellen. De marktintroductie begint eind zomer 2025, waarbij de belangrijkste verkoopmarkten de VS, Duitsland en China zijn.
De BMW M2 CS wordt geproduceerd in de BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico. Zoals bekend van andere speciale modellen van BMW M GmbH, zal de BMW M2 CS in beperkte aantallen worden geproduceerd. Dit maakt het tot een exclusieve aanschaf voor Nederlandse autoliefhebbers die op zoek zijn naar iets bijzonders.
Nederlandse BMW-dealers verwachten de eerste exemplaren in het najaar van 2025. Door de beperkte productie wordt er een wachtlijst gehanteerd, waarbij geïnteresseerde kopers zich snel moeten melden. BMW Nederland heeft aangegeven dat bestaande M-klanten voorrang krijgen bij de toewijzing.
De bijtelling voor zakelijke rijders ligt door de hoge catalogusprijs op 22%, wat de M2 CS minder aantrekkelijk maakt als leaseauto. Voor particuliere kopers die de auto cash aanschaffen of financieren, blijft het echter een interessante propositie. De verwachte restwaarde is hoog, mede door de beperkte productie en de sterke reputatie van BMW M-modellen.
Een modelspecifieke motorbevestiging met een hogere veerconstante zorgt voor een bijzonder stijve verbinding van de aandrijfeenheid met de structuur van de BMW M2 CS. De extreem directe vermogensoverdracht naar de aandrijflijn optimaliseert de respons. Dankzij de razendsnelle vermogensafgifte, in combinatie met het verhoogde motorvermogen en het lichtere gewicht van de auto, kan de BMW M2 CS de vier-seconden barrière doorbreken voor de sprint van 0 naar 100 km/h.
Zijn tijd van 3,8 seconden is 0,2 seconden sneller dan de standaard M2. De berekende tijd met behulp van de “1-foot rollout” methode is 3,5 seconden. De toename in vermogen verbetert ook de acceleratie vanuit stilstand naar 200 km/h. De benodigde tijd hiervoor is verminderd met 1,2 seconden tot 11,7 seconden. De sprint in het middenbereik van 80 naar 120 km/h duurt 3,4 seconden.
De topsnelheid van het speciale model, dat standaard wordt geleverd met het M Driver’s Package, is elektronisch begrensd op 302 km/h. Voor Nederlandse autoliefhebbers die regelmatig naar Duitse circuits gaan, zijn dit indrukwekkende prestaties die de M2 CS in een select gezelschap plaatsen.
In het Nederlandse premiumsegment staat de BMW M2 CS tegenover geduchte concurrenten, maar de combinatie van prestaties en prijs is uniek. Met 530 pk evenaart de M2 CS de prestaties van veel duurdere sportwagens, terwijl de prijs van €166.617 nog altijd onder die van vergelijkbare Porsche 911-varianten ligt.
De Porsche 718 Cayman GT4 is de meest directe rivaal, maar die heeft minder vermogen. Audi brengt met de RS3 en RS4-varianten ook sterke concurrentie, maar die modellen hebben vierwielaandrijving. Voor puristen die de voorkeur geven aan achterwielaandrijving blijft de M2 CS uniek in zijn segment.
Mercedes-AMG heeft met de A45 S een krachtige concurrent, maar die mist de natuurlijke balans van de BMW. De marktpositie van de M2 CS is slim gekozen: het is de instap in het echte M-segment, maar wel met prestaties die veel duurdere auto’s evenaren.
Internationale tests tonen aan dat de M2 CS op circuits indrukwekkende rondetijden neerzet. Voor Nederlandse circuit-enthousiasten die regelmatig naar Zandvoort of de Duitse circuits gaan, is dit een belangrijke overweging bij de aanschaf.
Bron: BMW Nederland
BMW M GmbH heeft het gewicht van de speciale editie met ongeveer 30 kilogram verminderd in vergelijking met de standaard M2. Dit is bereikt door modificaties, waaronder het doordacht gebruik van lichtgewicht ontwerptechnieken. De BMW M2 CS beschikt over een veelheid aan exterieur- en interieurcomponenten gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP).
Het krachtige exterieur van de BMW M2 CS wordt gevormd door veel componenten gemaakt van carbon en andere exclusieve details. Naast de M buitenspiegels die bekend zijn van de BMW M2, zijn het M Carbon dak en de CS-specifieke achterdiffusor ook gemaakt van opvallend blootliggend koolstofvezel.
Een frontsplitter in matzwart en een exclusieve zwarte BMW M nierengrille met geoptimaliseerde luchtinlaten completeren de sportieve en dynamische look. De lichtgewicht CFRP kofferdeksel met geïntegreerde ducktail is een echte blikvanger. Het “M2 CS” logo op de achterkant heeft een rode omlijning.
Vier kleuren zijn beschikbaar voor de exterieurafwerking: Sapphrischwarz metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grau metallic en M Portimao Blau metallic. Adaptieve LED-koplampen met BMW Selective Beam niet-verblindende grootlichtassistent zijn standaard.
Het interieur van de nieuwe BMW M2 CS combineert een exclusieve look met het sportieve gevoel van verfijnd Alcantara en innovatief lichtgewicht ontwerp. De middenconsole is gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP). De bestuurder en passagier nemen plaats in gewicht-geoptimaliseerde, verwarmde M Carbon kuipstoelen met een breed scala aan elektrisch bediende instellingen en een verlicht “CS” logo.
De geïntegreerde hoofdsteunen zijn verwijderbaar en, dankzij de optie om meerpuntsgordels te integreren, verbeteren de circuitgereedheid van de auto. De oppervlakken van de stoelen zijn afgewerkt in Merino leer.
Met een vlakke onderkant, schakelpaddles, een rode middenmarkering op 12 uur en twee M knoppen voor het selecteren van individueel geconfigureerde voertuiginstellingen, brengt het standaard M Alcantara stuurwiel een authentieke race flair aan de cockpit. De sierlijsten in het instrumentenpaneel en de middenconsole zijn uitgevoerd in M Carbon Fibre.
Extra specifieke details omvatten het rode “CS” logo op de middenconsole, de M gordels en de instapdorpels, die zwart zijn met een “M2 CS” logo en voor de eerste keer rode omlijning. De deurpanelen zijn verlicht met het “CS” logo en trekken zeker de aandacht.
Standaarduitrusting in de nieuwe BMW M2 CS omvat ook twee-zone automatische klimaatregeling, Comfort Access, het Harman Kardon Surround Sound System en BMW Live Cockpit Professional, inclusief het BMW Maps navigatiesysteem. Het BMW Head-Up Display en Augmented View op het bedieningsdisplay zijn eveneens standaard.
De volledig digitale displaygroep bestaat uit een 12,3-inch informatiedisplay en een 14,9-inch bedieningsdisplay. Deze dienen als platform voor het BMW iDrive bedienings- en controlesysteem, gebaseerd op BMW Operating System 8.5. De klimaatregelingsfuncties kunnen digitaal worden bediend via aanraking of spraakopdracht met de BMW Intelligent Personal Assistant.
Het M-specifieke bedieningsconcept biedt directe toegang tot een uitgebreid scala aan functies. De Setup-knop op de middenconsole geeft directe toegang tot de instellingsopties voor de motor, de standaard adaptieve M-ophanging, M Servotronic-stuurinrichting en het geïntegreerde remsysteem.
M Drive Professional is een ideale metgezel voor ritten vol extra adrenaline. De M-modus TRACK en de tien-staps M Traction Control bieden aangepaste rij-eigenschappen. De M Drift Analyser toont de hoek en duur van drifts, terwijl de M Laptimer ideaal is voor perfecte rondetijden.
De BMW M2 CS bewijst dat er nog steeds ruimte is voor pure, ongecompliceerde sportwagens in een wereld die steeds meer elektrisch wordt. Voor Nederlandse autoliefhebbers die op zoek zijn naar een echte rijdersauto, biedt de M2 CS een unieke propositie met 530 pk prestaties in een compacte, dagelijks bruikbare verpakking.
De combinatie van circuit-prestaties en dagelijkse bruikbaarheid is indrukwekkend. Met een 0-100 km/h tijd van 3,8 seconden en een topsnelheid van 302 km/h levert de M2 CS supercarprestaties, maar dan in een formaat dat past bij Nederlandse wegen en parkeerplaatsen.
De beperkte productie zorgt ervoor dat de M2 CS exclusief blijft. Voor verzamelaars en liefhebbers is dit een auto die waarschijnlijk zijn waarde goed zal behouden. De combinatie van BMW M-prestaties, handgebouwde kwaliteit en beperkte beschikbaarheid maakt het tot een interessante investering.
Voor Nederlandse kopers die twijfelen tussen verschillende sportwagens in dit segment, verdient de M2 CS zeker een testrit. Het is een auto die je moet ervaren om te begrijpen waarom BMW M zo’n bijzondere reputatie heeft opgebouwd in de wereld van high-performance sportwagens.
Specificaties overzicht:
Bron: BMW Nederland
Jeep introduceert de Avenger 4xe, een compacte SUV die de grenzen verlegt tussen stedelijke mobiliteit en off-road avontuur. Met een innovatieve 48V-hybride aandrijflijn van 145 pk, intelligente vierw
Jeep Avenger 4xe: hybride vierwielaandrijving met 145 pk en Selec-Terrain voor stad en terrein Lees meerToyota heeft de volledig nieuwe zesde generatie RAV4 wereldwijd gepresenteerd, een SUV die de grenzen van plug-in hybride technologie verlegt. Met een elektrisch bereik van 100 kilometer, het geavance
Toyota RAV4 nieuwe generatie: plug-in hybrid met 100 km elektrisch bereik en Arene platform Lees meerAudi heeft de prijzen en uitvoeringen bekendgemaakt van de gloednieuwe Q5 e-hybrid quattro, de plug-in hybride variant van de populaire premium SUV. Met een systeemvermogen van 367 pk, quattro vierwie
Audi Q5 e-hybrid quattro: premium SUV met groot elektrisch bereik vanaf € 65.990 Lees meer
