Skoda Peaq onthuld: elektrische zevenzitter met tot 640 km actieradius

Eerder dit jaar gaf Skoda al een voorzichtige blik op de Peaq, maar nu is het zover: het nieuwe elektrische topmodel is officieel onthuld. En de Peaq is geen kleine speler. Met een lengte van ruim 4,8 meter, plek voor zeven inzittenden en een actieradius tot meer dan 640 kilometer betreedt Skoda voor het eerst het segment van de grote SUV’s. De Peaq moet bewijzen dat het Tsjechische merk ook aan de bovenkant van de markt een volwassen, comfortabele en technisch serieuze elektrische gezinsauto kan neerzetten. Voor Nederlandse gezinnen die ruimte zoeken zonder de overstap naar elektrisch op te geven, is dat goed nieuws.

Het nieuwe vlaggenschip van Skoda

De Peaq breidt het elektrische gamma van Skoda uit als nieuw topmodel en komt boven de Enyaq en de Elroq te staan. Het is daarmee de grootste en ruimste SUV die het merk ooit heeft gebouwd. Met een totale lengte van meer dan 4,8 meter en een wielbasis van bijna drie meter is er volop plek voor passagiers en bagage — tot zeven zitplaatsen, afhankelijk van de uitvoering.

Waar de kleinere Epiq straks de betaalbare instapper van het elektrische gamma wordt, neemt de Peaq de tegenovergestelde positie in. Hij moet laten zien dat Skoda meer kan dan praktische volumemodellen: comfort, ruimte en technologie op het niveau van de grote premium-SUV’s, maar met de nuchtere, op waarde gerichte aanpak waar het merk om bekendstaat.

Bron: Skoda Nederland

Ruimte, comfort en een lounge-achtige sfeer

Het draait bij de Peaq om comfort en ruimte, en Skoda heeft daar flink op ingezet. Het optionele Relax-pakket tilt het comfort naar een hoger niveau, terwijl een premium audiosysteem van Sonos zorgt voor een lounge-achtige sfeer aan boord. De binnenruimte profiteert van de lange wielbasis: de Peaq belooft een van de ruimste interieurs in zijn klasse, met genoeg plek voor een groot gezin én de vakantiebagage.

Bron: Skoda Nederland

De Peaq introduceert bovendien enkele primeurs voor het merk. Zo krijgt hij verzonken deurgrepen, die niet alleen strak ogen maar ook de aerodynamica ten goede komen, en een panoramadak met Dynamic Shade Control waarmee je de lichtinval traploos kunt regelen. Het zijn details die je doorgaans in een hoger segment verwacht, en ze onderstrepen de ambitie van de Peaq als geavanceerd topmodel.

Techniek: actieradius, laden en slimme functies

De cijfers die ertoe doen zijn er ook. De Peaq biedt een actieradius tot meer dan 640 kilometer volgens de WLTP-norm, ruim voldoende voor lange vakantieritten met maar een enkele laadstop. Op het gebied van technologie laat Skoda zien dat de Peaq met zijn tijd meegaat: LED-matrixkoplampen voor optimaal zicht zonder tegenliggers te verblinden, en Travel Assist 3.0, de nieuwste generatie rijassistentie die op de snelweg en in de file een hoop comfort toevoegt.

Twee functies springen er voor het dagelijks gebruik uit. One-pedal-driving maakt het mogelijk om met alleen het gaspedaal te versnellen én af te remmen, wat het rijden in de stad ontspannen maakt en energie terugwint. En dankzij bidirectioneel laden kan de Peaq niet alleen stroom opnemen, maar die ook weer teruggeven — bijvoorbeeld om thuis apparaten te voeden of, op termijn, energie terug te leveren aan het net. Voor Nederlandse rijders, die steeds vaker thuis zonnepanelen combineren met een elektrische auto, is dat een interessante troef.

Bron: Skoda Nederland

Nederlandse context: positie, prijs en kenteken

Voor de Nederlandse markt vult de Peaq een gat. Grote, volledig elektrische gezins-SUV’s met zeven zitplaatsen zijn nog relatief schaars, en juist gezinnen die op vakantie gaan of meerdere kinderen rondrijden, hebben behoefte aan die ruimte. De Peaq concurreert hier met modellen als de Kia EV9, de Volvo EX90 en de Mercedes EQB, maar belooft de bekende Skoda-meerwaarde: veel auto voor je geld.

Definitieve Nederlandse prijzen en uitvoeringen maakt Skoda dichter bij de marktintroductie bekend. Wel is duidelijk dat de Peaq als volledig elektrische auto onder het gunstigere fiscale regime voor EV’s valt, al worden die voordelen de komende jaren stapsgewijs afgebouwd. Bij aflevering rijdt de Peaq met een regulier Nederlands kenteken de weg op en doorloopt hij de standaard RDW-typegoedkeuring. Als grote, zware elektrische SUV krijgt hij daarbij te maken met de specifieke regels rond gewicht en motorrijtuigenbelasting die voor EV’s gelden — iets om in het kostenplaatje mee te wegen.

Conclusie

Met de Peaq zet Skoda een belangrijke stap omhoog. Het nieuwe elektrische topmodel combineert royale ruimte voor zeven inzittenden met een actieradius tot meer dan 640 kilometer, slimme techniek zoals bidirectioneel laden en one-pedal-driving, en comfortdetails die je eerder in het premiumsegment verwacht. Daarmee laat het merk zien dat het ook aan de bovenkant van de markt mee kan komen, zonder zijn nuchtere karakter te verliezen. Voor Nederlandse gezinnen die een ruime, comfortabele en volledig elektrische SUV zoeken, wordt de Skoda Peaq een naam om te onthouden. De prijzen volgen, maar de ambitie is helder.

Specificaties in het kort:

• Model: Skoda Peaq, volledig elektrisch topmodel
• Formaat: meer dan 4,8 m lang, wielbasis bijna 3 m
• Zitplaatsen: tot zeven
• Actieradius: tot meer dan 640 km (WLTP)
• Bijzonder: bidirectioneel laden, one-pedal-driving, LED-matrix, Travel Assist 3.0, panoramadak met Dynamic Shade Control

Bron: Skoda Nederland