6 februari 2026 | Het laatste automotive nieuws het eerst op kenteken.org

Fiat 600 Sport brengt Italiaans temperament terug met nieuwe Mediterranean Green

6 februari 2026, 10:00

Fiat 600 Sport met Mediterranean Green lak, zwart dak en massagestoelen nu te bestellen als Hybrid vanaf €32.999 en Electric vanaf €33.999

De Fiat 600 krijgt er een flink stuk karakter bij. Met de gloednieuwe Sport-uitvoering plaatst het Italiaanse merk zijn compacte crossover nadrukkelijk in het sportieve segment, compleet met een exclusieve Mediterranean Green lakkleur die je niet over het hoofd ziet. Tegelijk scherpt Fiat de prijzen van de gehele line-up aan: de instapper begint nu bij 27.999 euro. Een slimme zet in een markt waar betaalbaarheid steeds belangrijker wordt. De 600 Sport is beschikbaar als mild hybrid met 110 of 145 pk en als volledig elektrische variant met 156 pk, waarmee Fiat voor elk type rijder een passend antwoord heeft. En dan is er nog die garantie van maximaal acht jaar. Fiat gooit alles in de strijd om de Nederlandse compacte crossovermarkt op z’n kop te zetten.

Wat is er nieuw?

De Fiat 600 bestond al in vier uitvoeringen — Pop, Icon en La Prima — maar daar komt nu dus de Sport bij als speelsere, nadrukkelijk sportievere variant. Het is geen cosmetische facelift maar een doordachte uitbreiding van het gamma die inspeelt op een groeiende vraag naar compacte auto’s met meer persoonlijkheid.

Centraal staat die nieuwe kleur: Mediterranean Green. Een fris, opvallend groengeel dat je in het straatbeeld niet snel mist. Het is exclusief voor de Sport-uitvoering en laat zich combineren met een contrasterend zwart dak. Die tweekleurige look geeft de 600 Sport direct een eigen gezicht dat losstaat van de nettere Icon of de chiquere La Prima.

Maar het gaat verder dan kleur alleen. De 18-inch lichtmetalen velgen krijgen een donkere afwerking, de grille, deurgrepen en achterlichten zijn voorzien van exclusieve zwarte accenten, en op de spatbordrand prijkt een Sport-logo. Het geheel ademt een soort ongedwongen sportiviteit die past bij het DNA van het merk — denk aan de originele Fiat 600 Sport uit de jaren vijftig, maar dan vertaald naar 2026.

Daarnaast heeft Fiat van de gelegenheid gebruikgemaakt om de hele line-up te vernieuwen. Alle uitvoeringen krijgen nieuwe materialen op het dashboard en vernieuwde stoelbekleding. Het is een subtiele maar merkbare kwaliteitsverbetering die de 600 beter positioneert tegenover concurrenten als de Opel Mokka en Peugeot 2008.

Technische specificaties en innovaties

Onder de motorkap biedt de 600 Sport dezelfde keuze als de rest van het gamma, maar dat is absoluut geen nadeel. De hybride versie draait op Fiat’s nieuwste T-gen3 turbomotor — een 1.2 liter driecilinder die gekoppeld is aan een automatische e-DCT-transmissie met dubbele koppeling. Een elektromotor van 21 kW ondersteunt de verbrandingsmotor, waardoor de auto in de stad en in de file korte stukken volledig elektrisch kan rijden. Het resultaat: minder verbruik zonder dat je actief hoeft na te denken over opladen.

Fiat 600 Sport achterkant in Mediterranean Green met zwarte accenten Bron: Fiat Nederland

De keuze valt op 110 pk voor de basis of 145 pk voor wie iets meer punch wil. Beide varianten profiteren van dezelfde soepele schakelkarakteristiek van de e-DCT, die in de praktijk aanzienlijk verfijnder werkt dan de door sommige concurrenten gebruikte CVT-transmissies.

Kies je voor de volledig elektrische 600e, dan beschik je over een 54 kWh-batterij die volgens de WLTP-cyclus goed is voor meer dan 400 kilometer actieradius. In stadsverkeer loopt dat op naar ruim 600 kilometer — een getal waar veel pendelforenzen blij van worden. Met 156 pk levert de elektrische motor voldoende vermogen voor vlotte acceleraties, en het koppel is zoals bij elke EV direct beschikbaar.

Exclusief voor de Sport-uitvoering zijn sfeerverlichting met chromotherapie — ja, kleurlicht dat je stemming moet beïnvloeden — en een bestuurdersstoel met massagefunctie. Niet bepaald standaardkost in dit prijssegment.

Nederlandse markt en prijzen

Hier wordt het interessant voor de Nederlandse koper. Fiat heeft de gehele prijsstructuur aangescherpt, en dat merk je. De instap-600 Hybrid in Pop-uitvoering begint bij 27.999 euro. De elektrische variant start bij slechts duizend euro meer: 28.999 euro. Dat is een opmerkelijk klein verschil dat de drempel naar elektrisch rijden fors verlaagt.

De 600 Sport Hybrid kost vanaf 32.999 euro, de Sport Electric vanaf 33.999 euro. Daarmee positioneert Fiat de sportieve variant zo’n vijfduizend euro boven de basisversie — een meerprijs die gezien de extra uitrusting gerechtvaardigd voelt.

Ter vergelijking: een vergelijkbaar uitgeruste Opel Mokka-e kost al gauw 38.000 euro, en een Peugeot e-2008 zit in dezelfde prijsklasse. Fiat biedt met de 600 Electric dus een serieus betaalbaar alternatief. Voor zakelijke rijders is de bijtelling van de volledig elektrische variant extra aantrekkelijk, zeker nu de bijtellingspercentages voor EV’s vanaf 2026 weer onder de loep liggen.

De volledige line-up is per direct te bestellen bij alle officiële Fiat-dealers in Nederland.

Concurrentie en marktpositie

De compacte crossovermarkt is een van de heftigst bevochten segmenten in Nederland. De Fiat 600 Sport moet het opnemen tegen gevestigde namen als de Opel Mokka, Peugeot 2008, Renault Captur en de steeds populairdere Hyundai Kona.

Fiat 600 Sport dynamisch rijdend met contrasterend zwart dak Bron: Fiat Nederland

Wat de 600 Sport onderscheidt is de combinatie van karakter en prijs. Waar de concurrentie vaak kiest voor een vrij anonieme, veilige designtaal, durft Fiat het met die Mediterranean Green en de zwarte accenten nadrukkelijk anders aan te pakken. De Italiaanse auto steekt met kop en schouders boven de grijze en witte massa uit op de Nederlandse parkeerplaats.

Technisch zit de 600 op het STLA Small-platform van Stellantis, hetzelfde platform dat ook onder de Opel Mokka en Peugeot 2008 ligt. Dat betekent bewezen techniek, een uitgebreid dealernetwerk voor onderhoud, en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Het verschil zit hem in de afwerking en het karakter — en daar scoort Fiat traditioneel sterk.

Met de scherpe vanafprijs van 28.999 euro voor de elektrische variant positioneert Fiat zich als een van de goedkoopste instappunten in het volledig elektrische crossoversegment. Dat is een statement.

Voor Nederlandse autorijders

De praktische kant van de Fiat 600 Sport verdient aandacht. Met een lengte van 4,17 meter is de auto compact genoeg voor de binnenstad maar ruim genoeg voor het gezin. De bagageruimte is royaal voor dit segment, en de achterbank biedt voldoende beenruimte voor volwassen passagiers.

Voor wie veel in de stad rijdt, is de hybride variant met z’n korte elektrische sprintjes bijzonder geschikt. Je merkt het aan de pomp: het verbruik in stedelijk gebruik ligt aanzienlijk lager dan bij een conventionele benzinemotor. Rijd je vooral snelweg, dan is de 145 pk variant het overwegen waard voor de extra ademruimte bij het inhalen.

De acht jaar garantie verdient een extra vermelding. Fiat biedt dit kosteloos aan op alle nieuw verkochte personenauto’s, mits je het onderhoud bij een erkend Fiat-reparateur laat uitvoeren. Bij elke onderhoudsbeurt wordt de garantie automatisch met een jaar verlengd, tot maximaal acht jaar of 160.000 kilometer. Dat is in dit segment vrijwel ongeëvenaard en geeft kopers een stuk extra zekerheid, vooral relevant bij de elektrische variant waar batterijgarantie een belangrijk aankooppunt is.

Design en interieur

Het design van de 600 Sport balanceert tussen retro-knipoog en modern statement. De vorm is herkenbaar Fiat — rond, vriendelijk, een tikje speels — maar de zwarte accenten en donkere velgen geven het geheel een volwassener, sportievere uitstraling. Het tweekleurige dak is optioneel maar maakt het plaatje echt compleet.

Binnenin onderscheidt de Sport zich met een specifiek ontworpen dashboard in donkere tinten en sportieve stoelbekleding die stevig genoeg zit voor actief rijden maar comfortabel blijft op langere ritten. De chromotherapie-sfeerverlichting is een leuke gadget: via het infotainmentsysteem kies je een kleurenschema dat bij je stemming past. En die massagefunctie in de bestuurdersstoel? Op lange ritten richting de Alpen of de Côte d’Azur maakt dat echt verschil.

De materialen zijn merkbaar verbeterd ten opzichte van het vorige modeljaar. Fiat heeft geluisterd naar de kritiek dat het interieur te plastic aanvoelde en komt nu met zachtere oppervlakken en beter passende afwerkingen. Het is nog geen premium, maar voor de gevraagde prijs meer dan solide.

Rijervaring en prestaties

De Fiat 600 is geen sportauto en pretendeert dat ook niet te zijn. De Sport-aanduiding verwijst eerder naar de uitstraling dan naar circuitprestaties. Maar dat neemt niet weg dat de 145 pk hybride zich vlot laat rijden. De e-DCT-transmissie schakelt soepel en snel, de turbo reageert alert, en de elektrische ondersteuning bij het optrekken zorgt voor een levendig karakter waar je in de stad plezier van hebt.

De elektrische 600e is van nature de stillere, vlottere optie. Met 156 pk en direct beschikbaar koppel voel je je nooit tekort gedaan. De topsnelheid is begrensd op 150 km/u — ruim voldoende voor de Nederlandse snelwegen — en de remenergie-terugwinning is goed afgesteld: voorspelbaar en niet te agressief.

Het onderstel is afgesteld op comfort, met een lichte neiging naar sportiviteit. De 18-inch wielen van de Sport-uitvoering voegen iets meer feedback toe dan de kleinere wielen op de basisuitvoeringen, zonder dat dit ten koste gaat van het verencomfort. Op de typisch Nederlandse wegdekken met drempels en verkeersplateaus een prettige balans.

Conclusie en verwachtingen

De Fiat 600 Sport is precies wat het merk nodig had: een versie met uitgesproken karakter die opvalt in een zee van anonieme compacte crossovers. De combinatie van de unieke Mediterranean Green kleur, sportieve accenten, massagestoelen en chromotherapie-verlichting maakt de auto tot een opvallende verschijning — en dat voor een vanafprijs die scherper is dan vrijwel alles wat de concurrentie biedt.

Met de aangescherpte prijzen voor de gehele line-up en die uitstekende acht jaar garantie zet Fiat stevig in op de Nederlandse markt. Vooral de elektrische variant vanaf 28.999 euro verdient serieuze overweging voor iedereen die de stap naar elektrisch rijden wil maken zonder de portemonnee te plunderen. De 600 Sport voegt daar een portie Italiaans temperament aan toe die de dagelijkse rit naar het werk net iets minder saai maakt.