Lamborghini vestigt leveringsrecord in 2025 met 10.747 hybride supercars

Lamborghini heeft in 2025 een nieuw leveringsrecord gevestigd met 10.747 afgeleverde auto’s wereldwijd. Het Italiaanse merk uit Sant’Agata Bolognese bewijst daarmee dat zijn hybridisatiestrategie vruchten afwerpt: het volledige gamma is inmiddels gehybridiseerd, van de Revuelto V12 HPEV tot de Urus SE PHEV en de gloednieuwe Temerario V8 HPEV. CEO Stephan Winkelmann benadrukt dat Lamborghini niet streeft naar volumepieken, maar naar duurzame consolidatie en exclusiviteit. De cijfers tonen aan dat de vraag naar Lamborghini’s hybride supercars en SUV’s wereldwijd onverminderd sterk is, met groei in alle drie de regio’s: EMEA, Americas en Asia Pacific. Voor Nederlandse supercar-liefhebbers onderstreept dit record de vitaliteit van het merk en de aantrekkingskracht van de nieuwe generatie hybride Lamborghini’s.

Bron: Lamborghini

10.747 leveringen: groei in alle regio’s

De 10.747 afgeleverde auto’s in 2025 vormen een nieuw record voor Lamborghini en overtreffen het vorige record uit 2023. De groei is verdeeld over alle drie de belangrijkste regio’s. EMEA (Europa, Midden-Oosten en Afrika) blijft de grootste markt met 4.650 leveringen. De Americas (Noord- en Zuid-Amerika) volgen met 3.347 leveringen, en Asia Pacific sluit aan met 2.750 leveringen. De evenwichtige verdeling over de regio’s toont aan dat Lamborghini een wereldwijd merk is met een stabiele vraag op alle continenten.

In Europa profiteert Lamborghini van de sterke vraag naar de Urus SE, die als plug-in hybride SUV aantrekkelijk is voor zakelijke rijders en eigenaren die de voordelen van een hybride aandrijflijn waarderen. De Americas blijven een kernmarkt voor de Revuelto en de Temerario, waar de V12 en V8 hybride supercars bijzonder populair zijn. In Asia Pacific groeit de interesse in Lamborghini gestaag, gedreven door toenemende welvaart en een groeiende passie voor exclusieve supercars in markten als China, Japan en Australië.

Hybridisatiestrategie: de sleutel tot succes

Het leveringsrecord van 2025 is het directe resultaat van Lamborghini’s Direzione Cor Tauri strategie – het plan om het volledige gamma te hybridiseren. Lamborghini is de enige luxe supersportwagenfabrikant ter wereld met een volledig gehybridiseerd gamma. Elk model dat het merk momenteel produceert, beschikt over een vorm van elektrische ondersteuning, van mild hybrid tot plug-in hybrid.

De Revuelto is het vlaggenschip van deze strategie. Als opvolger van de Aventador combineert de Revuelto een 6.5-liter V12 met drie elektromotoren voor een totaalvermogen van 1.015 pk. Het is de eerste Lamborghini met een V12 High Performance Electrified Vehicle (HPEV) aandrijflijn en bewijst dat hybridisatie en emotie hand in hand kunnen gaan. De V12 draait door tot meer dan 9.000 toeren en levert het kenmerkende Lamborghini-geluid dat liefhebbers verwachten, terwijl de elektromotoren extra koppel en vierwielaandrijving bieden.

De Urus SE is de plug-in hybride versie van Lamborghini’s succesvolle Super SUV. Met een 4.0-liter twin-turbo V8 gecombineerd met een elektromotor levert de Urus SE 800 pk en kan hij tot 60 kilometer volledig elektrisch rijden. De Urus SE is verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de leveringen en is bijzonder populair in Europa, waar de mogelijkheid tot elektrisch rijden in de stad en de lagere CO₂-uitstoot fiscale voordelen opleveren.

Temerario: de nieuwe ster in het gamma

De Temerario is de nieuwste toevoeging aan het Lamborghini-gamma en de opvolger van de legendarische Huracán. Met een 4.0-liter twin-turbo V8 en drie elektromotoren levert de Temerario 920 pk als V8 HPEV. De leveringen van de Temerario zijn in januari 2026 gestart en het orderboek is inmiddels gevuld voor twaalf maanden – een teken van de enorme vraag naar dit model.

De Temerario vertegenwoordigt een nieuwe generatie Lamborghini-supercars die prestaties combineren met hybride technologie. De motor draait door tot 10.000 toeren – uitzonderlijk voor een twin-turbo motor – en levert het soort emotionele rijervaring dat Lamborghini-klanten verwachten. De aerodynamica is met meer dan 100% verbeterd ten opzichte van de Huracán, en het chassis is 20% stijver. Voor het leveringsrecord van 2025 heeft de Temerario nog geen rol gespeeld, maar de verwachting is dat het model in 2026 een significante bijdrage zal leveren aan de verkoopcijfers.

Fenomeno: ultieme exclusiviteit in 29 exemplaren

Naast de seriemodellen heeft Lamborghini in 2025 ook de Fenomeno gepresenteerd, een limited-edition hypercar waarvan slechts 29 exemplaren worden gebouwd. De Fenomeno levert 1.080 pk uit een V12 hybride aandrijflijn en vertegenwoordigt het absolute topniveau van Lamborghini’s technische kunnen. Elk exemplaar is uniek geconfigureerd via het Ad Personam-programma en alle 29 stuks zijn reeds verkocht aan verzamelaars en Lamborghini-loyalisten wereldwijd.

De Fenomeno bewijst dat Lamborghini niet alleen in staat is om recordaantallen te leveren, maar ook om de meest exclusieve en begeerlijke supercars ter wereld te bouwen. Het model positioneert zich naast iconen als de Veneno, de Centenario en de Sián als een toekomstige klassieker die de grenzen van prestaties en design verlegt.

Temerario GT3: van de weg naar het circuit

Lamborghini’s motorsportambitie blijft onverminderd sterk. De Temerario GT3 werd onthuld op het Goodwood Festival of Speed en markeert de entree van de Temerario in de GT3-racerij. De GT3-versie is ontwikkeld door Lamborghini Squadra Corse in samenwerking met technische partners en zal deelnemen aan de belangrijkste GT-kampioenschappen ter wereld, waaronder de GT World Challenge, de 24 Uur van Daytona en de 24 Uur van Spa.

De Temerario GT3 bouwt voort op het succes van de Huracán GT3, die een van de meest succesvolle GT3-racewagens van het afgelopen decennium was. De overstap naar de V8 twin-turbo hybride aandrijflijn brengt nieuwe uitdagingen en mogelijkheden, maar Lamborghini is ervan overtuigd dat de Temerario GT3 het succes van zijn voorganger kan evenaren of overtreffen. Voor de Nederlandse motorsportfans die de Lamborghini Super Trofeo of de GT World Challenge volgen, belooft de Temerario GT3 spectaculaire races.

CEO Stephan Winkelmann: consolidatie boven volumepieken

CEO Stephan Winkelmann benadrukt dat het leveringsrecord geen doel op zich is. “Wij streven niet naar pieken in volumes, maar naar duurzame consolidatie,” aldus Winkelmann. “Elk model dat wij bouwen moet exclusief blijven. Onze klanten kopen een Lamborghini omdat het bijzonder is – en dat moet zo blijven.” Deze filosofie verklaart waarom Lamborghini bewust de productie beperkt en wachtlijsten hanteert, zelfs wanneer de vraag het aanbod overtreft.

De strategie van consolidatie betekent dat Lamborghini de productiecapaciteit geleidelijk uitbreidt in lijn met de vraag, zonder de exclusiviteit te compromitteren. Het merk investeert in de fabriek in Sant’Agata Bolognese, in nieuwe technologieën en in de ontwikkeling van toekomstige modellen, maar altijd met het oog op langetermijnwaarde in plaats van kortetermijnwinst. Voor eigenaren en verzamelaars is dit een geruststelling: een Lamborghini blijft een zeldzaam en waardevol bezit.

Financiële gezondheid en toekomstvisie

Het leveringsrecord van 2025 vertaalt zich ook in sterke financiële resultaten. Lamborghini rapporteert recordomzet en winstmarges die tot de hoogste in de auto-industrie behoren. De combinatie van hogere gemiddelde verkoopprijzen – gedreven door de Revuelto en de Fenomeno – en een efficiëntere productie draagt bij aan de financiële gezondheid van het merk. Moederbedrijf Volkswagen Group beschouwt Lamborghini als een van de meest waardevolle merken in het portfolio.

De toekomstvisie van Lamborghini omvat verdere elektrificatie, met de mogelijkheid van een volledig elektrisch model in de komende jaren. Het merk onderzoekt de mogelijkheden van synthetische brandstoffen en geavanceerde batterijtechnologie om de emotionele rijervaring te behouden terwijl de ecologische voetafdruk wordt verkleind. De Direzione Cor Tauri strategie blijft het kompas voor de komende jaren.

Nederlandse markt: exclusiviteit en groeiende interesse

Op de Nederlandse markt is Lamborghini een exclusief merk met een trouwe klantenkring. De Urus SE is het meest verkochte model in Nederland, gevolgd door de Revuelto. De fiscale structuur in Nederland – met BPM op basis van CO₂-uitstoot – maakt de plug-in hybride Urus SE relatief aantrekkelijker dan de voorgaande Urus met alleen een verbrandingsmotor. De verwachting is dat de Temerario in 2026 ook in Nederland goed zal worden ontvangen, gezien de sterke vraag naar hybride supercars in het segment.

Het Nederlandse dealernetwerk van Lamborghini, met vestigingen in onder meer Amsterdam en Rotterdam, biedt een premium koopervaring met uitgebreide personalisatiemogelijkheden via het Ad Personam-programma. Nederlandse klanten kunnen hun Lamborghini volledig naar wens configureren, van carrosseriekleur tot interieurafwerking en speciale details.

Conclusie

Het leveringsrecord van 10.747 auto’s in 2025 bevestigt dat Lamborghini’s hybridisatiestrategie een succes is. Het merk bewijst dat de overstap naar hybride aandrijflijnen niet ten koste hoeft te gaan van de emotie, de prestaties en de exclusiviteit die Lamborghini definiëren. Met de Revuelto, Urus SE en Temerario beschikt Lamborghini over een volledig gehybridiseerd gamma dat wereldwijd in trek is. De filosofie van CEO Stephan Winkelmann – consolidatie boven volumepieken – waarborgt dat elke Lamborghini bijzonder blijft. Voor de toekomst staat het merk er sterker voor dan ooit, met een gevuld orderboek, recordfinancials en een duidelijke visie op verdere elektrificatie zonder concessies aan het DNA dat Lamborghini al meer dan zestig jaar uniek maakt.

Bron: Lamborghini